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U-119号潜艇 (1918年)

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陛下之119号潜艇(德語:SM U 119[註 1])是德意志帝国海军建造的UE-II型远程布雷潜艇或称U艇的三号艇。它由汉堡伏尔铿船厂承建,于1918年4月4日下水,至同年6月20日交付使用英语Ship commissioning。U-119号是在第一次世界大战期间服役的329艘德国潜艇之一,曾参加过大西洋潜艇战。在其仅有的一次巡逻中,未能取得任何战功。战后,该艇于1918年11月20日移交法国正式投降,并以勒内·奥德里号(法語:René Audry)之名在法国海军服役,直至1937年拆解报废。

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设计

1916年春天,基于既有的UE-I型潜艇在适航性和速度方面存在重大缺陷,且极易发生故障,德意志帝国海军潜艇监察局(Inspektion des U-Bootwesens)启动了名为第45号方案的千吨级布雷潜艇设计工程,即UE-II型潜艇。新方案是UE-I型和双壳体德语ZweihüllenbootU-115至U-116型的综合体,其艏部结构几乎是完全照搬了后者的设计,艉部的耐压壳体则必须设计为椭圆形,以容纳大型水雷贮存舱。[3]

U-119号是UE-II型潜艇的三号艇。其全长为81.52米,舷宽7.42米;有4.22米的吃水深度。艇只的水上排水量为1164吨,水下为1572吨。它搭载有可在水上使用的两台猛狮六缸四冲程柴油发动机,总功率为2,400匹公制馬力(1,765千瓦特);以及可在水下使用的西门子-舒克特英语Siemens-Schuckert双电动发电机,总功率为1,200匹公制馬力(883千瓦特)。这些发动机用以驱动双轴、每根轴各一个直径1.61米长的螺旋桨。其潜航深度为75米。[1]

U-119号在水上的最高速度可达14.7(27.2公里每小時),在水下的最高航速则为7節(13公里每小時)。它可以8節(15公里每小時)的速度在水上巡航13,900海里(25,700公里),或以4.5節(8.3公里每小時)的速度在水下巡航35海里(65公里)。与UE-I型类似,该艇的布雷装置也是由水雷布放管和贮存台架组成,两个3层台架最多可贮存42枚UC200型水雷,水雷舱占据艇体后部约四分之一的舱段。此外,通过上层构造左右两舷的耐压装载舱还可额外贮存30枚水雷,它们通过专用导轨输送至水雷舱。[3]出于自卫需要,U-119号也配有四具艇艏鱼雷发射管,并可携带至多14枚鱼雷;作为辅助武器的甲板炮英语Deck gun则是一门150毫米45倍径速射炮英语15 cm SK L/45。其标准船员编制为4名军官及36名水兵。[1]

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历史

U-119号是由德意志帝国海军作为L项战时订单(Kriegsauftrag L)的一部分,于1916年5月27日向汉堡伏尔铿船厂订购,建造编号为93。艇体于1918年4月4日下水,至同年6月20日在首任暨唯一一任艇长、海军上尉埃德蒙·保利的指挥下正式交付使用英语Ship commissioning[2]完成海试后,U-119号被编入分驻黑尔戈兰岛布伦斯比特尔的第一潜艇区舰队服役,并一直隶属于该部队直至战争结束。[4]

第一次世界大战期间,U-119号在北大西洋东部海域完成了一次巡逻;[5]期间没有击沉任何船舶。[6]战后,根据对德停战协议的要求,该艇于1918年11月20日作为战利品移交法国。[7]从1922年1月6日至1937年9月6日期间,它被重命名为“勒内·奥德里号”投入法国海军服役,直至1937年10月7日才正式从海军序列英语Navy Directory中除籍。1938年9月2日,该艇被售予瑟堡拆船商并最终拆解报废。[8][9]

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注释

脚注

参考资料

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