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UB-18号潜艇

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陛下之UB-18号艇(德語:SM UB 18[註 1])是德意志帝国海军第一次世界大战期间建造的UB-II型近岸潜艇英语Coastal submarine或称U艇首艇。它由汉堡布洛姆与福斯船厂承建,于1915年8月21日下水,至同年12月11日交付使用英语Ship commissioning。其艇载武器除两具500毫米的艇艏鱼雷发射管外,还有一门50毫米口径甲板炮英语Deck gun

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UB-18号的整个服役生涯都是在佛兰德区舰队度过的,并参与了大西洋潜艇战。在总共31次巡逻期间,该艇累计击沉了127艘协约国中立国商船(逾129000总吨)和1艘英国潜艇(725吨),使其成为战绩最佳的UB级潜艇以及战争中最成功的德国U艇之一英语List of most successful German U-boats(位列第17)。1917年12月9日,UB-18号在英吉利海峡49°17′N 5°47′W处遭到英国海军拖网船英语Naval trawler本·劳尔号撞击并沉没。

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设计

第一次世界大战爆发后,随着U艇战英语U-boat campaign形势的发展,UB-I型潜艇排水量过小、适航性不佳、推进系统可靠性低等问题愈发凸显。其水面航速甚至追不上商船,以5(9.3公里每小時)航速潜航1小时后,蓄电池电能便会耗尽。它们甚至无力应对多佛尔海峡8至10節(15至19公里每小時)的海流。为此,潜艇监察局于1915年4月研发了UB-I型潜艇的放大版——UB-II型,并由德国国家海军办公室委托两家造船厂各自建造15艘。[9]其中UB-18号是由汉堡布洛姆与福斯船厂承建的首艇,于1915年8月21日下水[2]

与前型UB-I型相比,UB-18号的水面及水下排水量分别增至270吨和292吨,全长36.13米,艇体采用单壳体加鞍形水柜英语Saddle tank (submarine)构造。由于突破了铁路限界英语Loading gauge舷宽也得以增至4.36米。该艇采用双桨驱动,具有更大的蓄电池容量和更高功率的发动机。其主机为两台戴姆勒英语Daimler Motoren Gesellschaft六缸四冲程284匹公制馬力(209千瓦特)柴油机用于水面运行,以及两台280匹公制馬力(206千瓦特)的西门子-舒克特英语Siemens-Schuckert电动发电机用于水下航行;水面最高航速9.15節(16.95公里每小時),水下5.81節(10.76公里每小時);能够在水面以5节航速续航6,650海里(12,320公里),或以4節(7.4公里每小時)连续在水下航行45海里(83公里)而无需充电。[3]蓄电池被放置在中央潜柜的前方,以配平更重的发动机安装。[10]其最大潜水深度为50米,潜没需时为30-45秒。[9]

UB-18号的主武器为两具500毫米艇艏鱼雷发射管,采用层叠式布局,以实现可以创造最佳表面效率的弓形设计;鱼雷携带量增至4枚,鱼雷威力亦显著提高。辅助武器是一门50毫米甲板炮英语5 cm SK L/40 gun,后期又换装为88毫米口径炮英语8.8 cm SK L/30 naval gun司令塔增加了一具潜望镜,并配备了1根两段式可伸缩通信桅杆,前水平舵外形也做了调整。[9]其标准船员编制为2名军官加21名水兵。[3]

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服役历史

1915年12月11日,UB-18号在时年27岁的艇长、海军中尉弗朗茨·魏格尔的指挥下正式入役英语Ship commissioning,随即展开海试[4][2]完成海试后,魏格尔将指挥权移交奥托·施泰因布林克英语Otto Steinbrinck中尉,并由后者率领UB-18号前往泽布吕赫,于2月16日抵达,成为第一艘被编入佛兰德区舰队UB-II型艇。[5][11]

佛兰德服役期间,UB-18号参与了大西洋潜艇战,曾先后执行31次巡逻,累计击沉了127艘协约国中立国商船(逾129000总吨)和1艘英国皇家海军潜艇E22号英语HMS E22(725吨),[12][13]从而成为击沉船舶数量最高的UB级潜艇以及战争中最成功的德国U艇之一英语List of most successful German U-boats(位列第17)。[14]其中施泰因布林克中尉也以卓越的战功于1916年3月获颁功勳勳章[15]

1917年12月4日,当UB-18号执行第31次巡逻驶往西部航道英语Western Approaches时,另一艘德国潜艇U-84号德文郡的斯塔特角英语Start Point, Devon附近最后一次见到它。12月9日清晨,UB-18号在布列塔尼康瓦尔之间的海域无意中浮出水面,恰好身处正护航煤炭船队的英国海军拖网船英语Naval trawler本·劳尔号(Ben Lawer)附近。拖网船立即实施撞击,潜艇的司令塔后方遭到重创,致使其在49°17′N 5°47′W处沉没;艇内官兵无一生还。本·劳尔号也在撞击中严重受损,最终只能艰难抵达港口。[16]

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袭击历史摘要

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注释

脚注

参考资料

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