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Z346/347、Z348/345次列車
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Z346/347、Z348/345次列车是中国铁路运行于福建經濟特區廈門至貴州省會貴陽之间的直達特快列车，自2008年12月21日起開行，现由南昌局集團福州客運段负责客运任务。列车使用3組25T型客车，沿龍廈铁路、贛瑞龍铁路、京九铁路及滬昆铁路运行，途经福建、江西、湖南及貴州四省，全程2037公里。其中廈門北站至貴陽站运行24小时05分，使用车次为Z346/347次，貴陽站至廈門北站运行24小时47分，使用车次为Z348/345次。
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历史
Z346/347、Z348/345次列車的前身是廈門至貴陽的L46/47、L48/45次臨時旅客列車。2007年4月28日至5月10日，為應付五一黃金週的鐵路運輸需求，南昌铁路局加開廈門至貴陽的L46/47、L48/45次列車。[1]同年十一黃金週結束後，該列車按長期臨時旅客列車開行，[2]直至2008年1月23日，列車更改車次為1946/1947、1948/1945次。[3]
2008年12月21日，1946/1947、1948/1945次列車正式改為圖定普快列車，運行時間有所調整，但車次不變。[4]
2009年6月16日，1946/1947、1948/1945次列車改為使用25G型車體行走，替代原有的綠皮非空調車體。[5]同年7月1日，1946/1947、1948/1945次列車升級為快速列车，車次改為K946/947、K948/945次。[6]
2019年1月5日，K946/947、K948/945次列車於三明北至角美段改經南龍、龍廈線運行，自此鷹廈铁路三明北至角美段再沒有旅客列車行走。[7]
2019年7月10日，配合厦门客车整备所即将整体搬迁至厦门北站，K946/947、K948/945次列车改為厦门北站始發終到[8]。
值得一提，由於受到鷹廈铁路北段汛期運行圖影響，K946/947、K948/945次列车於每年4月至10月改經贛瑞龍、京九線运行。直至2023年10月11日，列车於龍岩至向塘段正式改經贛瑞龍、京九線行走。[9]
2024年1月10日，K946/947、K948/945次列车正式升級為直达特快列车，車次改為Z346/347、Z348/345次，同時改為使用3組25T型客车。[10]
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列车编组
Z346/347、Z348/345次列车使用中国铁路25T型客车，配屬南昌局集團福州車輛段，列車滿編采取18辆编组，其中硬座车5辆、硬臥車11輛、餐车和軟臥車各1辆。
机车交路
时刻表
- 数据截至2024年6月15日。[11]
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参见
注释
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