空中巴士A318双发涡轮风扇短程窄体客机 / 維基百科,自由的 encyclopedia 空中巴士A318(英語:Airbus A318),也叫「迷你空中巴士」,是空中巴士A320系列中最小,也是產量最低的成員。 本條目存在以下問題,請協助改善本條目或在討論頁針對議題發表看法。 此條目可參照英語維基百科和日語維基百科相應條目來擴充,它們在對應語言版為高品質條目。 (2022年12月17日) 此條目需要精通或熟悉航空的編者參與及協助編輯。 (2022年12月17日) 此條目翻譯品質不佳。 (2023年8月4日) Quick Facts 空中巴士A318 法國航空的A318 (法國航空為A318的最大用戶) 類型 窄體客機原產國 多國聯產[a]製造商 空中巴士首飛 2002年1月15日起役日期 2003年7月29日(首架交付於邊疆航空)狀態 已停產;極少數使用中主要用戶 法國航空羅馬尼亞航空製造數量 80[1]單位成本 7.74千萬美元[2]發展自 A319 Close
空中巴士A318(英語:Airbus A318),也叫「迷你空中巴士」,是空中巴士A320系列中最小,也是產量最低的成員。 本條目存在以下問題,請協助改善本條目或在討論頁針對議題發表看法。 此條目可參照英語維基百科和日語維基百科相應條目來擴充,它們在對應語言版為高品質條目。 (2022年12月17日) 此條目需要精通或熟悉航空的編者參與及協助編輯。 (2022年12月17日) 此條目翻譯品質不佳。 (2023年8月4日) Quick Facts 空中巴士A318 法國航空的A318 (法國航空為A318的最大用戶) 類型 窄體客機原產國 多國聯產[a]製造商 空中巴士首飛 2002年1月15日起役日期 2003年7月29日(首架交付於邊疆航空)狀態 已停產;極少數使用中主要用戶 法國航空羅馬尼亞航空製造數量 80[1]單位成本 7.74千萬美元[2]發展自 A319 Close