RATP-Baureihe MI 09
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D RATP-Baureihe MI 09 bezeichnet Elektrotriebwagen, wo 2009 vo der Régie autonome des transports Parisiens (RATP) bschtellt worde sind, um d Baureihe MI 84 uf der Linie A vom Réseau express régional d’Île-de-France (RER) z ersetze. D Bezeichnig MI steit für materiel d'interconnexion, also Durchbindigsmaterial, wobi sich d Durchbindig uf de durchgehend Vercher uf de underschidlich elektrifizierte Strecke vo der RATP und SNCF bezieht. Der erscht Zug vo der Nullserie isch 2010 für Testfahrte ubernoh worde; der ursprünglich für de Herbst 2011 vorgsehni Isatz im Fahrgaschtbetrib[1] het am 5. Dezember 2011 agfange.[2] Im Juni 2012 löst d RATP e Option uf zuesätzlichi Züg ih, wo au d Baureihe MS 61 ersetze soll.
RATP-Baureihe MI 09 | |
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Azahl: | 700 Wagen, 140 Züge |
Hersteller: | Alstom, Bombardier |
Baujohr: | 2011–2017 |
Achsformel: | Bo’Bo’ (Triebwagen) |
Spurwiiti: | 1435 |
Längi: | 112 m |
Höchi: | 4320 mm |
Breiti: | 2900 mm |
Dreihzapfenabstand: | 16.700 mm |
Dreihgstellachsstand: | 2450 mm |
Dienstmasse: | 288 t |
Höchstgschwindigkeit: | 120 km/h |
Duuerleistig: | 4500 kW |
Stromsystem: | 1,5 kV = / 25 kV, 50 Hz ~ |
Stromüberdrägig: | Oberleitung |
Zahl vo de Fahrmotor: | 12 |
Adriib: | elektrisch |
Kuppligstyp: | Schaku |