Severní dráha císaře Ferdinanda
rakouská železniční a těžební společnost / From Wikipedia, the free encyclopedia
C. k. privilegovaná Severní dráha císaře Ferdinanda (německy k.k. privilegierte Kaiser Ferdinands-Nordbahn, zkratkou KFNB) byla rakouská železniční a těžební společnost založená v roce 1836.
Severní dráha císaře Ferdinanda | |
---|---|
Základní údaje | |
Právní forma | akciová společnost |
Datum založení | 1837 |
Datum zániku | 1945 |
Nástupce | Císařsko-královské státní dráhy |
Adresa sídla | Praha, Česko |
Charakteristika firmy | |
Oblast činnosti | železniční doprava |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
První a hlavní tratí vybudovanou a provozovanou touto společností byla „železnice mezi Vídní a Bochní s vedlejšími drahami do Brna, Olomouce, Opavy, Bílska a Bělé, pak ke skladům soli ve Dworech, Wieliczce a u Bochni“[1] – tzv. „severní dráha“[2], nazývaná též podle společnosti „dráha Ferdinandova“[2] a dodnes českými železničáři přezdívaná „Ferdinandka“.
Tato železnice, která propojila Dolní Rakousy přes Moravu a Rakouské Slezsko se Západní Haličí (Malopolskem), se v roce 1839 stala první parostrojní železnicí v českých zemích a dnes po ní vede tzv. druhý železniční koridor. Jako na poslední z českých tratí na ní mezi Břeclaví a Bohumínem zůstal uplatňován levostranný provoz,[3] jenž byl teprve 9. prosince 2012 nahrazen pravostranným, což si vyžádalo změny na nástupištích, v hlášeních a signalizaci.[4]