Škoda Felicia
model automobilu (1994) / From Wikipedia, the free encyclopedia
Škoda Felicia je osobní automobil, který v letech 1994–2001 vyráběla automobilka Škoda Auto. Automobil se vyráběl jako pětidveřový hatchback,[2] pětidveřové kombi,[3] užitkový pick-up, větší užitkový Vanplus a vůz Felicia FUN, vyráběný spolu s pickupem ve Vrchlabí,[4] který byl určen pro volný čas.[5]
Škoda Felicia | |
---|---|
Škoda Felicia před faceliftem | |
Výrobce | Škoda Auto |
Koncern | Volkswagen |
Roky produkce | 1994–2001 |
Vyrobeno | 1 420 441 kusů[1] |
Místa výroby | Česko Česko Polsko Polsko Bosna a Hercegovina Bosna a Hercegovina |
Modernizace | 1998 |
Předchůdce | Škoda Favorit |
Nástupce | Škoda Fabia |
Příbuzné vozy | Škoda Pickup Škoda Felicia Fun Škoda Felicia (Laurin a Klement) Škoda Felicia Vanplus |
Konkurence | Renault Clio, Ford Fiesta, Fiat Punto |
Karoserie | hatchback, kombi |
Koncepce pohonu | motor vpředu, pohon předních kol |
Třída | malé automobily |
Platforma | A02 |
Technické údaje | |
Délka | hatchback 3855/3883 kombi 4205/4237 (před/po faceliftu) |
Šířka | 1635 mm |
Výška | 1415 mm |
Rozvor | 2450 mm |
Rozchod | 1420/1380 mm |
Světlá výška | 105–115 mm |
Objem zavaz. prostoru | 272 (447)/967 (1366) |
Pohotovostní hmotnost | 935–985 (975–1025) |
Celková hmotnost | 1420 (1460) |
Užitečná hmotnost | 485–435 |
Počet míst | 5 |
Maximální rychlost | 151–170 km/h |
Objem nádrže | 42 l |
Aerodynamický odpor | 0,35 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Jednalo se o model, na kterém se velmi projevilo začlenění automobilky do koncernu Volkswagen, např. zavedením výrobních specifikací, definovaných bázovým modelem a systémem indexů mimořádných výbav. Koncepčně vůz vycházel z předchozího modelu Škoda Favorit, jeho design byl však pokročilejší, vůz byl osazován různými typy motorů a byl výrazně spolehlivější. Oproti modelu Favorit byly zavedeny do vybraných verzí některé nové prvky jako ABS, posilovač řízení aj.[6]
Jméno Felicia továrna převzala od předchozího sportovního modelu Felicia vyráběného v 60. letech 20. století ve verzích s pevnou nebo skládací střechou.[7]
Varianty byly dle vybavení označovány zkratkami LX, LXi, GLX, GLXi, přičemž písmeno „i“ označovalo motor 1,3 l s výkonem 50 kW.[8]
Hatchback byl veřejnosti představen v říjnu 1994 v Praze[2] a v červnu 1995 na autosalonu v Brně se představil vůz s karoserií kombi.[9] Od roku 1995 se vyráběla varianta Pickup. V roce 1998 proběhl facelift, změnil se např. tvar masky chladiče, barva a tvar nárazníků (z černé na barvu konkrétního auta, později se takto změnila barva klik a zrcátek), nápis Felicia a tvar předních světel a mlhovek. Výroba byla ukončena 20. června 2001 přesně v 9:25 hodin ráno vyjel vůz Felicia LX 1,9D bílá s číslem karosérie 7 367 379, následníkem modelu se stala Škoda Fabia.[10] Celkem bylo vyrobeno 1 420 441 vozů.[1] V Kvasinách, kde se model vyráběl po skončení montáže v Mladé Boleslavi, byla linka následně přestavěna pro výrobu modelu Superb.[11] Deset let po ukončení výroby byla Felicia stále nejčastějším vozem na českých silnicích.[12]