Železniční trať Číčenice – Nové Údolí (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 197) je jednokolejná regionální trať. Provoz na trati byl zahájen v roce 1893 do Prachatic a v roce 1899 do Volar, v roce 1910 pak byl postaven úsek z Volar do Bavorska, stejně jako horní úsek trati České Budějovice – Černý Kříž. Úsek do Nového Údolí vedl na státní hranici a dál do Haidmühle, kam byl v důsledku politického uspořádání Evropy po druhé světové válce provoz v roce 1951 zastaven; nyní je část za Novým Údolím muzejní s „lidským pohonem“. Na úseku Stožec – Nové Údolí nebyla od roku 1951 do roku 1990 provozována osobní doprava.
Stručná fakta Číčenice – Nové Údolí, Technické informace ...
Číčenice – Nové Údolí
|
nádraží Volary
|
Stát | Česko Česko
|
Číslo | 197
|
Provozovatel dráhy | Správa železnic
|
Dopravce | ČD Cargo, GW Train Regio aj.
|
Technické informace
|
Délka | 70 km
|
Rozchod koleje | 1435 mm (normální)
|
Napájecí soustava | neelektrizovaná trať
|
Počet kolejí | 1
|
Maximální rychlost | 80 km/h[1]
|
Mapa trati
|
|
Externí odkazy
|
Geodata (OSM) | OSM, WMF
|
multimediální obsah na Commons
|
Průběh trati |
Legenda
|
0,455 |
Číčenice |
|
|
trať do Týna n. Vlt. |
|
|
trať do Č. Budějovic |
|
|
|
|
4,309 |
Vodňany |
|
7,248 |
Pražák |
|
|
Blanice |
|
10,362 |
Svinětice |
|
12,413 |
Bavorov |
|
|
Blanice |
|
16,450 |
Blanice |
|
18,623 |
Strunkovice nad Blanicí |
|
23,321 |
Husinec |
|
|
|
|
|
|
|
27,577 |
Prachatice |
|
|
|
|
29,286 |
Prachatice lázně |
|
33,697 |
Rohanov |
|
|
Živný potok |
|
36,654 |
Chroboly |
|
38,656 |
Ovesné u Prachatic |
|
42,031 |
Skříněřov |
|
|
CHKO Šumava |
|
45,495 |
Zbytiny |
|
46,967 |
Spálenec |
|
|
lesní úzkokolejka |
|
|
Volarský potok |
|
55,871 |
Volary |
|
|
trať do Strakonic |
|
|
Teplá Vltava |
|
59,731 |
Dobrá na Šumavě |
|
|
Studená Vltava |
|
|
trať do Č. Budějovic |
|
61,866 |
Černý Kříž |
|
65,654 |
Stožec |
|
|
Světlá |
|
69,865 |
Nové Údolí |
|
70,075 |
bývalý hraniční přechod |
|
|
do Pasova |
|
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Zavřít