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von Chorzów Stary (Chorzow) |
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17,365 |
Bytom (Beuthen (Oberschles.) Hbf) |
290 m |
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Piekary Śląskie Szarlej–Chorzów Stary (Scharley–Chorzow) |
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nach Radzionków (Radzionkau) |
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Schmalspurbahn Bytom Karb–Bytom |
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Anschlussgleise |
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Bytom–Ruda Orzegów (Beuthen–Orzegow) |
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Bytom Bobrek |
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von Bytom |
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von Radzionków (Radzionkau) |
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20,052 |
Bytom Bobrek (Bobrek Stsbf, 1943 Bobrek[1]) |
288 m |
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Anschluss Kohlenbergwerk Miechowice |
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Anschluss Kohlenbergwerk Pstrowski |
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von Ruda Orzegów (Orzegow) |
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Anschluss Kokerei |
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23,160 |
Zabrze Biskupice (Borsigwerk Stsbf, 1943 Borsigwerk) |
278 m |
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Schmalspurbahn Nowy Karb–Maciejów Śląski |
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Landesstraße 88 |
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nach Gliwice (Gleiwitz) |
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Landesstraße 88 |
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Oberschlesische Sandbahn |
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Anschluss Bergwerk Mikulczyce |
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Oberschlesische Sandbahn |
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28,257 |
Zabrze Mikulczyce (Mikultschütz, 1943 Klausberg; bis 1996) |
255 m |
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Anschluss Bumar |
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nach Tworóg Brynek (Brunneck) |
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Landesstraße 78 |
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30,328 |
Czekanów Wieś (1947–1996) |
248 m |
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Autobahn 1 |
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32,213 |
Czekanów Śląski (Schakanau; bis 1996) |
247 m |
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34,752 |
Przezchlebie (?–1996) |
252 m |
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von Gliwice (Gleiwitz) |
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40,110 0,000 |
Pyskowice (Peiskretscham) |
223 m |
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Drama |
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Landesstraße 40 |
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4,964 |
Pyskowice Miasto |
225 m |
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44,767 |
Paczyna (Patschin, 1943 Hartlingen) |
231 m |
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Toszek Północ–Rudziniec Gliwicki |
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nach Lubliniec (Lublinitz) |
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49,920 |
Toszek (Tost) |
230 m |
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53,837 |
Ligota Toszecka (seit 1960) |
246 m |
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56,249 |
Kotulin (seit 1979[2]) |
254 m |
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Woiwodschaften Schlesien und Oppeln |
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59,118 |
Błotnica Strzelecka (Blottnitz, 1943 Quellengrund) |
245 m |
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Landesstraße 94 |
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von Kędzierzyn-Koźle (Kandrzin) |
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Anschluss Kalksteinbruch |
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66,931 |
Strzelce Opolskie (Groß Strehlitz) |
230 m |
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Anschluss Agromet |
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nach Fosowskie (Vossowska) |
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Landesstraße 94 |
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73,004 |
Szymiszów (Schimischow, 1943 Heuerstein) |
221 m |
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Anschluss Flughafen |
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80,523 |
Kamień Śląski (Groß Stein) |
188 m |
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Anschluss Kalksteinbruch |
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84,585 |
Tarnów Opolski (Tarnau) |
175 m |
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von Kędzierzyn-Koźle (Kandrzin) |
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Anschlussgleise |
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0,000 95,769 |
Opole Groszowice (Groschowitz) |
167 m |
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nach Opole Wschodnie (Oppeln Ost) |
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Anschluss Bergwerk |
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von Fosowskie (Vossowska) |
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von Fosowskie und Jełowa (Jellowa) |
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Opole Główne Towarowe (seit 1948[2]) |
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4,154 99,322 |
Opole Główne (Oppeln, 1943 Oppeln Hbf; Keilbahnhof) |
158 m |
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Oder (zweimal) |
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Landesstraße 45 |
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101,331 |
Opole Zachodnie (1936 Stefanshöh, 1943 Oppeln West; seit 1936[2]) |
157 m |
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nach Nysa (Neisse) |
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von Nysa |
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Opole Zachodnie OPZ |
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Anschlussgleise |
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107,030 |
Chróścina Opolska (1943 Reisern; seit 1925) |
154 m |
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Landesstraße 46 |
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112,385 |
Dąbrowa Niemodlińska (Dambrau; ehem. Bahnhof) |
163 m |
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119,858 |
Przecza (Arnsdorf (Oberschles.); ehem. Bahnhof) |
150 m |
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Nysa Kłodzka (Glatzer Neiße) |
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Anschluss Zuckerfabrik |
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124,715 |
Lewin Brzeski (Löwen) |
151 m |
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130,041 |
Łosiów (Lossen; ehem. Bahnhof) |
170 m |
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von Nysa (Neisse) |
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Landesstraße 94 |
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Anschlussgleise |
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139,447 |
Brzeg (Brieg) |
148 m |
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Landesstraße 39 |
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nach Strzelin (Strehlen (Schles.)) |
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148,076 |
Lipki (Linden; seit 1885; ehem. Bahnhof) |
141 m |
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Woiwodschaften Oppeln und Niederschlesien |
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Ohlauer Kleinbahn |
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Anschlussgleise |
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Oława Dworzec Mały (Ohlau Klbf) |
134 m |
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Landesstraße 94 |
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154,513 |
Oława (Ohlau) |
134 m |
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Oława (Ohle) |
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161,866 |
Lizawice (Leisewitz; ehem. Bahnhof) |
127 m |
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167,205 |
Zębice Wrocławskie (Sambowitz, 1943 Seydlitzaue; seit 1882; ehem. Bf) |
122 m |
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170,974 |
Święta Katarzyna (Kattern) |
122 m |
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von Jelcz-Laskowice (Laskowitz-Beckern) |
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von Jelcz-Laskowice |
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173,12 |
Wrocław Brochów WBA |
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175,726 |
Wrocław Brochów (Brockau; seit 1858) |
122 m |
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zum Abzweig Wrocław Stadion |
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Landesstraße 94 |
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Anschlussgleise |
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von Strzelin (Strehlen (Schles.)) |
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von Kobierzyce (Koberwitz) |
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Wrocław Główny Towarowy (seit 1856[2]) |
121 m |
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Landesstraße 98 |
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181,041 |
Wrocław Główny (Breslau Hbf) |
123 m |
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nach Leszno (Lissa) und Głogów (Glogau) |