Die Bahnstrecke Kempten (Allgäu)–Neu-Ulm ist eine nicht elektrifizierte und überwiegend eingleisige Hauptbahn von Kempten (Allgäu) über Memmingen nach Neu-Ulm. Sie folgt auf gesamter Länge dem Lauf der Iller und wird daher auch Illertalbahn oder Illerbahn genannt.
Weitere Informationen Kempten (Allgäu)–Neu-Ulm ...
Streckennummer (DB): | 5400 |
Kursbuchstrecke (DB): | 975, 976 (Senden–Neu-Ulm) |
Streckenlänge: | 84,65 km |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Streckenklasse: | D4 |
Minimaler Radius: | 328 m |
Höchstgeschwindigkeit: | 140 km/h |
Zugbeeinflussung: | PZB |
Zweigleisigkeit: | Neu-Ulm Finninger Straße–Neu-Ulm |
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von Lindau-Insel |
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von Isny |
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0,000 |
Kempten (Allgäu) Hbf (bis 1969) |
695 m |
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0,370 |
Kempten (Allgäu) Hbf (seit 1969) |
705 m |
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Obere Illerbrücken |
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nach Pfronten-Steinach |
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0,921 |
nach Buchloe |
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3,235 |
Kempten (Allgäu) Ost |
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5,400 |
Kempten-Ursulasried (Awanst) |
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7,796 |
Leubas (65 m) |
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8,900 |
Heising |
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13,105 |
Dietmannsried |
689 m |
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16,500 |
Reicholzried |
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21,853 |
Bad Grönenbach |
676 m |
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27,610 |
Woringen (Schwab) |
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von Legau |
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von Leutkirch |
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34,886 |
Memmingen |
595 m |
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nach Buchloe |
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41,316 |
Heimertingen |
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45,250 |
Fellheim |
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47,390 |
Pleß (Iller) |
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von Babenhausen |
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51,378 |
Kellmünz |
548 m |
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56,119 |
Altenstadt (Iller) |
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63,020 |
Illertissen |
518 m |
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64,600 |
Au (b Illertissen) (Awanst) |
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66,639 |
Bellenberg |
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69,404 |
Vöhringen |
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von Weißenhorn |
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75,011 |
Senden |
489 m |
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78,237 |
Gerlenhofen |
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82,100 |
Neu-Ulm Schwaighofen (Awanst) |
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82,621 |
Neu-Ulm Finninger Straße (Bft) |
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83,800 |
Neu-Ulm Im Starkfeld und Pfuhler Ried[1] (Awanst) |
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von Augsburg |
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85,020 |
Neu-Ulm |
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nach Ulm |
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Quellen: [2][3][4][5][6] |
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