Benz Patent-Motorwagen Nummer 1
erstes, von Carl Benz erbautes Automobil mit Verbrennungsmotor / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Der Benz Patent-Motorwagen Nummer 1 ist das erste von Carl Benz gebaute Automobil mit Verbrennungsmotor. Das Patent für das dreirädrige „Fahrzeug mit Gasmotorenbetrieb“ wurde von Benz am 29. Januar 1886[1] eingereicht und als DRP Nr. 37435 am 2. November 1886[2] erteilt. Am 3. Juli 1886[3] führte Benz die erste öffentliche Probefahrt mit dem Unikat in Mannheim durch. Er gilt im Rahmen der vielseitigen Geschichte des Automobils als der erste praxistaugliche Kraftwagen der Welt und setzt somit die Geburtsstunde des Automobils mit Verbrennungsmotor.[4]
Benz | |
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Originaler Benz Patent-Motorwagen Nummer 1 im Deutschen Museum München | |
Patent-Motorwagen Nummer 1 | |
Produktionszeitraum: | 1885–1886 |
Klasse: | Leichtfahrzeug |
Karosserieversionen: | Phaeton |
Motoren: | Ottomotor: 0,95 Liter (0,75 PS) |
Länge: | 2700 mm |
Breite: | 1400 mm |
Höhe: | 1450 mm |
Radstand: | 1450 mm |
Leergewicht: | 265 kg |
Nachfolgemodell | Benz Patent-Motorwagen Nummer 3 |
Benz machte auf einem Kurbelveloziped (Tretkurbelfahrrad) seine entscheidenden Mobilitätserfahrungen und baute dann statt einer von ihm zunächst erwogenen Straßenlokomotive für den Kollektivverkehr ein leichtes motorisiertes Veloziped für den Individualverkehr. Sein Patent-Motorwagen erinnert an Fahrräder und Kutschen.[5]