Bus Rapid Transit
Bus-gestütztes Verkehrssystem / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Bus Rapid Transit (abgekürzt BRT, in USA auch Busway oder französisch Bus à Haut Niveau de Service, übersetzt ‚Bus mit hohem Bedienungsniveau‘ oder Bussystem mit häufigen Fahrten, abgekürzt BHNS) ist ein Sammelbegriff für besondere Ausprägungen von auf Omnibussen basierenden Massenverkehrssystemen.
Zweck von Bus-Rapid-Transit-Systemen ist es, bei Verwendung eines straßengebundenen öffentlichen Verkehrsmittels Vorteile zu erreichen gegenüber dem Schienennahverkehrssystemen bei Kriterien wie Flexibilität, Flächenabdeckung, Erreichbarkeit und Kosten.[2][3]
Die Fahrgastinformation durch Echtzeit-Angaben zu Zeitabstand von Folgefahrzeugen und deren freier Kapazität war ein besonderes Merkmal von BRT-Systemen und an stark nachgefragten Haltestellen und wird zunehmend durch Mobile Apps ergänzt.
Bezeichnungen wie Metrobus können ein reiner Produkt- oder Marketingname sein. Inhaltlich dient er in Abgrenzung zu Bus Rapid Transit mancherorts der Kennzeichnung von herkömmlichen Buslinien mit zwar hervorgehobener Linienführung oder Taktdichte, ohne aber Investitionen in technische oder BRT-typische organisatorische Maßnahmen zu versprechen. Eine Metrobus-Linie kann sowohl auf Infrastruktur fahren, die BRT-Kriterien erfüllt, als auch ohne Qualitätsgewinn im normalen Straßenverkehr unterwegs sein. Umgekehrt kann eine für BRT geeignete Infrastruktur auch von nicht besonders vermarkteten Linien genutzt werden.