Continental IO-550
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Continental IO-550 ist eine Familie von luftgekühlten Sechs-Zylinder-Boxermotoren mit Benzineinspritzung für den Einsatz in Kleinflugzeugen. Entwickelt wurde das Triebwerk von der Firma Teledyne Continental Motors. Der erste IO-550 wurde 1983 ausgeliefert und das Modell wird aktuell noch gebaut.[1][2]
Teledyne Continental Motors | |
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Continental TSIO-550-C in einer Cessna 400 | |
Continental IO-550 | |
Produktionszeitraum: | seit 1983 |
Hersteller: | Teledyne Continental Motors |
Entwicklungsland: | Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten |
Erstlauf: | 1983 |
Funktionsprinzip: | Otto |
Motorenbauform: | Boxermotor |
Zylinder: | 6 |
Hubraum: | 9045 cm3 |
Gemischaufbereitung: | Einspritzer |
Motoraufladung: | verschiedene Modelle mit Turbolader |
Kühlsystem: | Luftkühlung |
Leistung: | 209 bis 268 kW |
Masse: | 191 bis 253 kg |
Vorgängermodell: | IO-520 |
Beim IOF-550 handelt es sich um eine mit einer volldigitalen Triebwerkssteuerung der Firma Aerosance ausgerüsteten Version. Der TSIO-550 ist eine Version mit Doppelturbolader und der TSIOL-550 eine wassergekühlte Version.[2][1][3] Im Gegensatz zu anderen Baureihen existiert in dieser keine Vergaservariante, die die Bezeichnung O-550 tragen würde. Daher handelt es sich beim IO-550 um das Basismodell.[2][1]
Die Baureihe IO-550 konkurriert mit der Baureihe IO-580 von Lycoming, bei der es sich ebenfalls um Sechs-Zylinder-Motoren mit ähnlicher Leistung und ähnlichem Gewicht handelt.[4]