Fernbahntunnel Nordzulauf
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Der Fernbahntunnel Nordzulauf (teils auch Fernbahntunnel Nordzulauf Stuttgart[1], Nordzulauftunnel[2] oder Tunnel Nordzulauf[3]) ist ein geplanter Eisenbahntunnel, der die Schnellfahrstrecke Mannheim–Stuttgart im Raum Stuttgart mit dem Tunnel Feuerbach verbinden soll. In Verbindung mit weiteren Maßnahmen soll damit im Rahmen des Deutschlandtakts die planmäßige Fahrzeit des schnellen Fernverkehrs zwischen Mannheim Hauptbahnhof und Stuttgart Hauptbahnhof von 36 auf 31 Minuten gesenkt werden. Er umgeht dabei die heutige Linienführung mit dem Tunnel Langes Feld, verkürzt den Weg um etwa einen Kilometer und lässt größere Geschwindigkeiten zu.
Der Tunnel wurde 2021 als eine der Infrastrukturmaßnahmen für den Deutschlandtakt in den „vordringlichen Bedarf“ des Bundesverkehrswegeplans aufgenommen.[4][5] Die Planung wurde noch nicht begonnen.[6]