|
|
SBB von Luzern S 3 und von Rotkreuz |
|
0,26 |
Immensee |
460 m ü. M. |
|
4,29 |
Brunnmatt |
465 m ü. M. |
|
|
Rindelfluhtunnel (200 m) |
|
|
ARB von Rigi Kulm, ehemals von Arth |
|
|
Arth-Goldau Bahnhofplatz |
|
|
SBB von Zug S 2 |
|
8,86 |
Arth-Goldau (Hoch- und Keilbahnhof) |
510 m ü. M. |
|
|
Verbindungsgleis zur ARB |
|
|
nach Biberbrugg |
|
|
Fehlerprofil -0,01 |
|
13,92 |
Steinen |
468 m ü. M. |
|
|
Fehlerprofil -0,01 |
|
17,01 |
Schwyz ehemalige SStB nach Schwyz |
455 m ü. M. |
|
|
Muotabrücke (58 m) |
|
|
Brunnen Stegstuden (geplant) |
|
|
ehemaliges Mühlibähnli nach Unterschönenbuch |
|
|
ehemalige SStB von Schwyz nach Brunnen See |
|
20,52 |
Brunnen Endpunkt S 3 |
439 m ü. M. |
|
|
Klosterbachbrücke Brunnen (86 m) |
|
|
ehemaliges Trassee Seegleis 1882–1948 |
|
21,45 |
Fehlerprofil -0,02/-0,06 |
|
|
Morschachtunnel (556 m / 1372 m) |
|
|
Gütschtunnel |
|
|
ehemalige BrMB von Brunnen nach Axenstein |
|
|
Wasiwandtunnel |
|
|
|
|
|
Hochfluhtunnel (584 m) |
|
|
(Zusammenführung der Gleise) |
|
22,71 |
Franziskus 2007–2018 (provisorisch)[1][2] |
449 m ü. M. |
|
|
(Aufteilung der Gleise) |
|
|
Franziskustunnel (193 m) |
|
|
Fronalptunnel (2793 m) |
|
|
Ölbergtunnel (1987 m) |
|
26,00 |
Kantonsgrenze Schwyz-Uri |
440 m ü. M. |
|
|
(Zusammenführung der Gleise) |
|
26,40 |
Sisikon |
446 m ü. M. |
|
|
(Aufteilung der Gleise) |
|
|
Stutzecktunnel (988 m) |
|
|
Stutzeck-Axenbergtunnel (3375 m) |
|
|
Gumpischbachbrücke (48 m) |
|
|
Tellsplattetunnel (172 m) |
|
|
Axenbergtunnel (1128 m) |
|
|
Sulzecktunnel (128 m) |
|
|
Alte / Neue Gruonbach-Galerie (100 m / 98 m) |
|
|
Fehlerprofil -0,49 |
|
|
(Zusammenführung der Gleise) |
|
30,87 |
Gruonbach |
440 m ü. M. |
|
32,30 |
Flüelen |
436 m ü. M. |
|
|
AF nach Altdorf |
|
35,25 |
Altdorf UR |
447 m ü. M. |
|
38,54 |
Ried bis 2016 |
460 m ü. M. |
|
38,66 98,67 |
Rynächt seit 2016 |
456 m ü. M. |
|
|
Gotthard-Basistunnel (57 km) nach Bodio |
|
41,58 |
Erstfeld Endpunkt S 2 |
472 m ü. M. |
|
|
ehemaliger Installationsplatz Amsteg des GBT |
|
46,55 |
Amsteg-Silenen Personenverkehr aufgehoben |
544 m ü. M. |
|
|
Windgällentunnel (183 m) |
|
|
Chärstelenbachbrücke (127 m) |
|
|
Bristentunnel (709 m) |
|
|
Intschireussbrücke (121 m) |
|
|
Intschitunnel (88 m) |
|
50,00 |
Intschi |
640 m ü. M. |
|
50,53 |
Zgraggen |
643 m ü. M. |
|
|
Zgraggentalbrücke (89 m) |
|
|
Zgraggentunnel (68 m) |
|
|
Breitentunnel (57 m) |
|
|
Meitschlingentunnel (74 m) |
|
|
Säckenbrücke (120 m) |
|
|
Mörschlisbach-Galerie (25 m) |
|
54,40 |
Gurtnellen Personenverkehr aufgehoben |
738 m ü. M. |
|
|
Häggeribachtunnel (92 m) |
|
|
Muhrentunnel (53 m) |
|
|
Pfaffensprungtunnel (Kreiskehrtunnel, 1476 m) |
|
58,42 |
Pfaffensprung |
834 m ü. M. |
|
|
Mühletunnel (88 m) |
|
|
Leggisteintunnel (Kehrtunnel, 1090 m) |
|
|
Strahllochtunnel (40 m) |
|
|
Obere Meienreussbrücke (54 m) |
|
|
Mittlere/Untere Meienreussbrücke (122/60 m) |
|
|
Maienkreuztunnel (78 m) |
|
|
Kirchbergtunnel (384 m) |
|
|
Obere/Mittlere Entschigtal-Galerie (102/185 m) |
|
62,76 |
Wassen Personenverkehr aufgehoben |
928 m ü. M. |
|
|
Kellerbachbrücke (61 m) |
|
66,62 |
Eggwald |
1019 m ü. M. |
|
|
Rohrbachbrücke (61 m) |
|
|
Rohrbachtunnel (230 m) |
|
|
Obere/Untere Wattingerbrücke (45/40 m, über Reuss) |
|
|
Wattingertunnel (Kehrtunnel 1084 m) |
|
|
Naxbergtunnel (1570 m) |
|
|
Göschener Reussbrücke (53 m) |
|
70,45 |
Göschenen (ehemaliger Autoverlad) |
1106 m ü. M. |
|
|
Schöllenenbahn nach Andermatt |
|
|
Gotthardtunnel (15'003 m) |
|
75,37 |
Gotthard Nord seit 1962 |
1133 m ü. M. |
|
78,72 |
Gotthard 1946–1962, Scheitelpunkt |
1151 m ü. M. |
|
80,89 |
Kantonsgrenze Uri-Tessin |
|
81,32 |
Gottardo Sud seit 1962 |
1150 m ü. M. |
|
|
|
|
86,20 |
Airolo (ehemaliger Autoverlad) |
1142 m ü. M. |
|
|
Dragonatatunnel (Aquädukt, 9 m) |
|
|
Stalvedrobrücke (83 m, über Tessin) |
|
|
Stalvedrotunnel (194 m) |
|
89,66 |
Sordo |
1063 m ü. M. |
|
93,04 |
Ambrì-Piotta |
989 m ü. M. |
|
|
Fehlerprofil -0,01 |
|
97,84 |
Rodi-Fiesso Personenverkehr aufgehoben |
942 m ü. M. |
|
|
Daziotunnel (354 m) |
|
|
Freggiotunnel (Kreiskehrtunnel, 1568 m) |
|
|
Artoitotunnel (74 m) |
|
|
|
|
|
Monte Piottino-Tunnel (147 m) |
|
101,93 |
Pardorea |
851 m ü. M. |
|
|
Pardoreatunnel (286 m) |
|
|
Pratotunnel (Kreiskehrtunnel, 1567 m) |
|
|
|
|
|
(Aufteilung der Gleise) |
|
|
Broscerinatunnel (43 m) |
|
|
(Zusammenführung der Gleise) |
|
|
Polmengobrücke (103 m, über Tessin) |
|
|
Polmengotunnel (304 m) |
|
106,00 |
Faido |
755 m ü. M. |
|
109,38 |
Chiggiogna |
674 m ü. M. |
|
112,60 |
Lavorgo |
615 m ü. M. |
|
|
Lumetunnel (466 m) |
|
|
Pianotondotunnel (Kreiskehrtunnel, 1509 m) |
|
|
|
|
|
Pianotondobrücke (111 m) |
|
|
Toumiquettunnel (72 m) |
|
|
|
|
117,40 |
Pianotondo |
|
|
Travitunnel (Kreiskehrtunnel, 1547 m) |
|
121,12 |
Giornico |
420 m ü. M. |
|
121,70 |
Giornico Personenverkehr aufgehoben |
410 m ü. M. |
|
|
Untere Tessinbrücke (120 m) |
|
|
ATG-Anschlussgleis (Baustelle Gotthard-Basistunnel) |
|
125,50 |
Bodio |
331 m ü. M. |
|
|
Fehlerprofil +0,01 |
|
|
Gotthard-Basistunnel (57 km) von Erstfeld |
|
157,55 127,55 |
Pozzo Negro |
310 m ü. M. |
|
128,90 |
Pollegio |
305 m ü. M. |
|
129,70 |
Anschlussgleis Pasquerio |
298 m ü. M. |
|
|
Neubaustrecke Gotthard-Süd nach Giustizia |
|
|
Brennobrücke (107/68 m) |
|
|
Tunnel A2 Biasca (260 m) |
|
161,29 |
Überholgleis Biasca |
293 m ü. M. |
|
|
ehemalige BA von Acquarossa |
|
131,80 |
Biasca Endpunkt S 10 und S 50 |
293 m ü. M. |
|
|
Crocettotunnel (275 m) |
|
|
Giustiziatunnel (64/64 m) |
|
164,25 135,28 |
Neubaustrecke Gotthard-Süd von Pozzo Negro |
|
135,21 |
Giustizia |
272 m ü. M. |
|
137,96 |
Osogna-Cresciano Personenverkehr aufgehoben |
264 m ü. M. |
|
143,47 |
Claro Personenverkehr aufgehoben |
250 m ü. M. |
|
|
SEFT von Cama (bis 2013) |
|
147,27 |
Castione-Arbedo Endpunkt S 20 |
241 m ü. M. |
|
|
Moesabrücke (85 m) |
|
|
RhB Castione-Arbedo–Bellinzona (bis 1972) |
|
149,75 |
Bellinzona S. Paolo (Rangierbahnhof) |
241 m ü. M. |
|
150,90 |
Bellinzona |
241 m ü. M. |
|
|
Fehlerprofil +0,01 |
|
|
Montebellotunnel (290 m) |
|
|
Dragonatatunnel (30 m) |
|
154,04 |
Giubiasco Endpunkt S 90 |
230 m ü. M. |
|
|
|
|
155,28 225,93 |
Giubiasco Ovest |
215 m ü. M. |
|
|
Ceneri-Basistunnel (15'288/15'465 m) S 10 S 50 |
|
|
nach Locarno S 20 /Luino |
|
158,01 |
Vigana |
312 m ü. M. |
|
|
Costatunnel (68 m) |
|
159,61 |
Al Sasso |
362 m ü. M. |
|
|
|
|
|
(Aufteilung der Gleise) |
|
|
Piantorinobrücke (97/63 m) |
|
|
Precassinotunnel (402 m) |
|
|
Precassino-Maggiagra (713 m) |
|
|
Maggiagratunnel (102 m) |
|
|
Fehlerprofil +0,10 |
|
|
(Zusammenführung der Gleise) |
|
|
Robasacco (59 m) |
|
161,35 |
Al Motto |
353 m ü. M. |
|
|
(Aufteilung der Gleise) |
|
|
Monte Ceneri-Tunnel (1692/1675 m) |
|
|
Fehlerprofil +0,04 |
|
|
(Zusammenführung der Gleise) |
|
165,21 |
Rivera-Bironico Scheitelpunkt |
472 m ü. M. |
|
168,86 |
Mezzovico |
416 m ü. M. |
|
170,03 |
Mezzovico |
399 m ü. M. |
|
|
Molinerotunnel (75 m) |
|
171,27 |
Mezzovico-Sigirino |
378 m ü. M. |
|
173,99 |
Taverne-Torricella |
335 m ü. M. |
|
|
Güterstrecke nach Lugano Vedeggio (seit 1977) |
|
|
Brücke A2 Vedeggio (134 m) |
|
176,10 |
Lamone-Cadempino |
319 m ü. M. |
|
178,54 |
Lugano-Vedeggio (Güterbahnhof) |
291 m ü. M. |
|
177,85 |
Lamone |
319 m ü. M. |
|
|
Ceneri-Basistunnel (15'288/15'465 m) S 10 S 50 |
|
243,36 178,02 |
Vezia |
323 m ü. M. |
|
|
(Aufteilung der Gleise) |
|
|
Massagnotunnel (943/924 m) |
|
|
Fehlerprofil -0,01 |
|
|
(Zusammenführung der Gleise) |
|
|
ehemalige LT von Tesserete, LCD von Dino |
|
180,40 |
Lugano |
335 m ü. M. |
|
|
Standseilbahn der TPL ins Stadtzentrum Lugano |
|
|
FLP nach Ponte Tresa |
|
|
Brentinobrücke (69 m) |
|
|
MS von San Salvatore |
|
182,80 |
Lugano-Paradiso |
303 m ü. M. |
|
183,21 |
Paradiso |
302 m ü. M. |
|
|
Paradiso (757 m) |
|
|
San-Martino-Tunnel (53 m) |
|
186,16 |
Anschlussgleis |
278 m ü. M. |
|
187,20 |
Melide |
274 m ü. M. |
|
|
Seedamm von Melide durch Luganersee |
|
|
Melidebrücke (81 m) |
|
|
|
|
|
Bissonebrücke (181 m) |
|
|
Maroggiatunnel (569 m) |
|
|
Fehlerprofil -0,04 |
|
191,00 |
Maroggia-Melano |
280 m ü. M. |
|
|
Molinotunnel (10 m) |
|
194,60 |
Capolago-Riva S. Vitale |
274 m ü. M. |
|
|
Anschluss an MG nach Generoso Vetta |
|
|
ehemalige TEM von Riva San Vitale nach Chiasso |
|
198,70 |
Mendrisio Richtungswechsel S 40 , Endpunkt S 90 |
328 m ü. M. |
|
|
nach Varese S 40 S 50 |
|
|
Coldreriotunnel (96 m) |
|
203,04 |
Balerna bifurcazione |
274 m ü. M. |
|
|
Güterstrecke nach Chiasso SM (seit 1965) |
|
203,53 |
Balerna |
270 m ü. M. |
|
|
Balernatunnel (616 m) |
|
|
|
|
|
Chiasso SM |
|
205,32 |
Chiasso SM (Rangierbahnhof) |
244 m ü. M. |
|
206,17 |
Chiasso |
238 m ü. M. |
|
|
nach Milano |
|
Quellen: [3][4] |
|