Honolulu Rail Transit
U-Bahn der Stadt und des Landkreises Honolulu / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Die Honolulu Rail Transit, auch als Skyline vermarktet und während der Realisierung auch als Honolulu High-Capacity Transit Corridor Project bezeichnet, ist die U-Bahn der Stadt und des Landkreises Honolulu, der Hauptstadt des US-Bundesstaates Hawaii. Das Strecke ist zum Großteil als Hochbahn trassiert und führt teilweise durch unbebautes Gebiet. Das System ist das erste vollwertige und von der öffentlichen Hand betriebene U-Bahn-Netz der Vereinigten Staaten, das sowohl fahrerlos betrieben wird und Bahnsteigtüren hat.[1] Die Eröffnung des ersten Abschnittes zwischen Kapolei und dem Aloha Stadium fand am 30. Juni 2023 statt.[2][3][4] Die Betriebszeiten sind zunächst auf die Arbeits- und Geschäftsöffnungszeiten bis 19:00 Uhr ausgelegt, sollen aber nach der Verlängerung zum Flughafen verlängert werden.[5] Die Eröffnung des zweiten Abschnittes über Pearl Harbor und den Daniel K. Inouye International Airport zur Middle Street wird für den Sommer 2025 angestrebt.[6] Der letzte Abschnitt, der durch die Innenstadt zum Civic Center führen wird, soll 2031 eröffnet werden.[7][8]
Honolulu Rail Transit | |
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Basisdaten | |
Ortslage | Honolulu, City and County of Honolulu, Hawaii, Vereinigte Staaten |
Betreiber | Amt für Verkehrsdienste der Stadt Honolulu |
Eröffnung | 30. Juni 2023 |
Netz | |
Linien | 1 |
Streckenlänge | 32 Kilometer (Endausbau) |
Stationen | 9 (10 in Bau, 2 geplant, insgesamt 21 in Endausbau) |
Technik | |
Fahrzeugtypen | 20 vierteilige Züge vom Typ Hitachi Driverless Metro |
Spurweite | 1435 mm |
Stromsystem | 750 V Gleichspannung über seitliche Stromschiene |
Nach der Sydney Metro ist es das zweitälteste und zweitgrößte U-Bahn-Netz in Ozeanien.