Die Natal Main Line , deutsch „Natal-Hauptstrecke“ ist eine Eisenbahnstrecke in Südafrika , welche Durban mit Volksrust verbindet und Teil der Bahnverbindung Durban–Johannesburg ist. Manchmal wird der Begriff Natal Main Line für die ganze Strecke bis Johannesburg gebraucht oder es wird der letzte Bahnhof in der ehemaligen britischen Kolonie Natal Charlestown als Endbahnhof der Strecke genannt. Weiter wird oft der Streckenast von Ladysmith nach Harrisimth im ehemaligen Oranje-Freistaat dazu gezählt.
Profil der Natal Main Line im Jahre 1910 Profil der Natal Main Line im Jahre 1910
Strecke der Natal Main Line Verlauf der Natal Mail Line auf einer Karte von 1910
Streckenlänge: 1911: 495 km 2016: 460 km Spurweite :1067 mm (Kapspur ) Maximale Neigung : alte Strecke: 33 ‰ ab 1965: 14,3 ‰ Minimaler Radius : alte Strecke: 300 ft / 91 m ab 1965: 219 m
Point
1860–1888
Point
1888–1936
von Richards Bay
0
Durban
ab 1980
Durban Market Square
1860–1893
Durban Market Square (Halle)
1893–1980
1
Msizini
2
Berea Road
West End
1877–1893
Durban Hafen
3
Dalbridge
5
Congella
6
Umbilo
Bayhead Yard
7
Rossburgh South Coast Junction
8
Booth South Coast Junction
nach Port Shepstone
Jacob’s Ladder
bis 1907
rechts: neue Hauptlinie
ab 1936
10
Sea View
12
Bellair
12
Mount Vernon
13
Hillary
15
Poet’s Corner
15
Cavendish
16
Malvern
17
Burlington
18
Escombe Bowker’s Halt
20
Shallcross
20
Northdene
22
Moseley
23
Glen Park
24
Klaarwater
24
Sarnia Pinetown Bridge
Umgeni Power Station
Induspine
27
Pinetown Ende Fahrleitung
von Durban
28
Mariannhill
Palmiet Manors
Wyebank
31
Thornwood
Fields Hill
34
Situndu Hills
35
Dassenhoek
Kloof Krantz Kloof
Museumsbahn
37
kwaNgendezi
Gillitts
Emberton
Delville Wood (914 m)
Delamore Halt
41
Delville Wood
Baubahn Ntshongweni Dam
1924–1927
New Brereton (1036 m)
ab 1974
Hillcrest
Ngede Falls
Nshongweni (894 m)
45
Nshongweni
Padley
51
Bothas Hill
739 m
Alverstone
51
Cliffdale
Drummond
57
Hammarsdale
Inchanga Museumsbahn
ab 1892
Wallacetown bis 1892
61
Kwa Tandaza
63
Georgdale
Harrison
Triangle
1880–1882
71
Cato Ridge Triangle
76
Camperdown
Umlaas Road
nach Mid Illovo 610 mm
1911–1985
80
Umlaas Road
bis 1988
No. 1 (926 m)
82
Ethelvale
1919–1965
87
Thornybush Mpushini
1919–1965
Manderston
bis 1988
No. 3 (664 m)
Mpushini (375 m)
New Leeds
bis 1988
Ashburton
nach Richmond
No. 4 (1310 m)
Thornville
100
Mkondeni
1919–1965
Foxhill
Bisley
No. 5 (843 m)
Umsindusi
108
Pentrich
111
Masons Mill Yard
nach Franklin
Napier Junction
114
Pietermaritzburg
676 m
nach Greytown
116
Camp
118
Rushbrook Prestbury
Camp
1884–1916
121
Boughton Braeside
Grange
1884–1916
123
Broomfield
1884–1916
124
Blackridge Swartkopskloof
1884–1916
128
Sweet Waters
1884–1916
Teteluku 1916–1960
1916–1960
Ketelfontein 1916–1960
1916–1960
129
Winterkloof 1884–1916
Cedara-Tunnel (6023 m)
131
Boshoffweg 1884–1916
136
Hilton 1884–1916
137
Leonard 1884–1916
139
Aradec
1884–1960
134
Cedara
138
Merrivale Howick
Dunlop Gummiwerk
142
Quail Hospital
144
Howick Swanley
145
Fernhill
146
Tweedie Kildwick
151
Lions River
156
Dargle St. Ives
161
Lidgetton
164
Caversham
169
Balgowan
175
Holly Methven
177
Kingston
180
Nottingham Road
1465 m
187
Rosetta
193
Fountain Hall
bis 1956
(715 m)
Mooi River
New Leigh
Leigh 1885–1914
Hidcote
Highlands
Hidcote (up: 3227 / down: 4030)
203
Dell / New Dell
Beacon Hill (854 m)
209
Willbrook
Brynbella
215
Lowlands
Willow Grange
223
New Beacon Hill
Beacon Hill
Beacon Hill
228
New Formosa
Beacon Hill
Mimosa (Formosa)
234
Estcourt
1168 m
nach Weenen 610 mm
242
Willowford
247
Ennersdale
nach Bergville
253
Heavitree
258
Frere
261
Grenford
266
Chieveley
273
Naval Hill
278
Colenso
289
Harts Hill
290
Pieter’s
295
Nelthorpe
297
Umbulwana
304
Ladysmith
1005 m
307
Danskraal Daimana
nach Bethlehem
314
Pepworth
325
Matiwane
331
Elandslaagte
338
Maduna
343
Wesselnek
352
Wasbank
360
Uithoek
366
Wallsend
371
Glencoe Biggarsberg Summit
1371 m
nach Dundee
384
Hattingsspruit
395
Dannhauser
403
Milnedale
409
Alcockspruit
414
Ballengeich
417
Rooipunt
von Utrecht
Ngagane
432
Newcastle
1186 m
443
Signal Hill
448
Wycom
456
Clontarf
Ingogo
456
Ingogo
Glen Harte
(1850 m)
464
Boscobello
466
Inkwelo
Mount Prospect
475
Mount Prospect
480
Majuba
Langs Nek (alt: 675 m, neu:1050 m)
485
Langsnek
Clavis
490
Charlestown
495
Volksrust
1656 m
nach Bethal
Vooruitsig
nach Johannesburg
Quellen: [1] [2] [3]
Die Strecke wurde von der Natal Government Railways gebaut und 1891 durchgehend eröffnet. Einige Gebirgsbahnabschnitte der Strecke wurden teilweise mehrmals neu trassiert. Die Natal Main Line wurde 1937 durchgehen auf elektrischen Betrieb umgestellt und galt damals als längste elektrisch betriebene Eisenbahn im britischen Kolonialreich .[4]