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Qinglong-Eisenbahnbrücke
Bogenbrücke in China / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Die Qinglong-Eisenbahnbrücke ist eine Beton-Bogenbrücke im Zuge des Abschnitts Guiyang–Kunming der chinesischen Schnellfahrstrecke Shanghai–Kunming, die das tief eingeschnittene Tal des Beipan Jiang mit einer Stützweite von 445 m in einer Höhe von 295 m quert.[1] Sie verbindet den Eisenbahntunnel der einen Seite mit dem Tunnel auf der anderen Seite. Der Streckenabschnitt wurde 2016 eröffnet.
Qinglong-Eisenbahnbrücke | ||
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![]() | ||
Nutzung | Eisenbahnbrücke | |
Querung von | Beipan Jiang | |
Konstruktion | Beton-Bogenbrücke | |
Gesamtlänge | 721 m | |
Längste Stützweite | 445 m | |
Pfeilhöhe | 100 m | |
Fertigstellung | 2016 | |
Lage | ||
Koordinaten | 25° 57′ 1″ N, 105° 15′ 18″ O25.950277777778105.255 | |
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Die Qinglong-Eisenbahnbrücke ist Teil der längsten Schnellfahrstrecke der Welt[2] und ist die größte Eisenbahn-Betonbogenbrücke der Welt. Sie gehört zu den zehn größten Bogenbrücken sowie den dreißig höchsten Brücken der Welt.
Nicht weit von der Qinglong-Brücke entfernt, quert die Beipanjiang-Eisenbahnbrücke der Shui-Bai-Bahn in Liupanshui ebenfalls das Tal des Beipan Jiang.