Tunnel Silberberg
Eisenbahntunnel der Schnellfahrstrecke Erfurt Nürnberg / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Der Tunnel Silberberg ist ein einröhriger Eisenbahntunnel der Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt bei Großbreitenbach. Mit einer Länge gemäß Planfeststellungsbeschluss von 7407,4 m[1][2][Anmerk 1] (Streckenkilometer 140,114 bis 147,521)[1] ist er, nach dem Tunnel Bleßberg, der zweitlängste Tunnel der Strecke. Der Tunnel ist zudem einer der 10 längsten Eisenbahntunnel Deutschlands.
Tunnel Silberberg | ||
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Südportal (2017) | ||
Nutzung | Eisenbahntunnel | |
Verkehrsverbindung | Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt | |
Ort | Großbreitenbach | |
Länge | 7407,4 m[Anmerk 1]dep1 | |
Anzahl der Röhren | 1 | |
Größte Überdeckung | 120 m | |
Bau | ||
Bauherr | Deutsche Bahn | |
Baukosten | ca. 200 Mio. Euro[Anmerk 2] | |
Baubeginn | 2009 | |
Fertigstellung | 2014 (Rohbau) | |
Nordportal | ||
Lage | ||
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Koordinaten | ||
Nordportal | 50° 37′ 37,5″ N, 10° 58′ 59,1″ O50.627084510.9830953 | |
Südportal | 50° 33′ 41,1″ N, 10° 59′ 41″ O50.561411210.9947217 |
Die Errichtung des Tunnels wurde am 26. März 2009 für eine Auftragssumme von mehr als[3] 200 Millionen Euro[4] vergeben.[5][Anmerk 2] Drei der vier ARGE-Partner bekamen außerdem im Mai 2009 den Zuschlag zur Ausführung des benachbarten Bauloses mit den anschließenden Tunneln Brandkopf und Lohmeberg einschließlich der dazwischen liegenden Brücken Wohlrosetal und Schobsetal.[6]
Das Bauwerk unterquert unter anderem die Ortschaft Großbreitenbach sowie das unter Schutz gestellte Obere Möhrenbachtal.[7]
Das Bauwerk galt, neben dem Tunnel Bleßberg, als bauzeitbestimmend für die Neubaustrecke.[8]