Alfa Romeo Dauphine
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El Alfa Romeo Dauphine (o bien conocido por su nombre comercial Dauphine Alfa Romeo)[1] fue un automóvil de turismo del segmento A fabricado en Italia por la firma Alfa Romeo. Se trataba en realidad de una versión italiana del modelo Renault Dauphine, que empezó a producirse en Italia gracias a un acuerdo alcanzado en octubre de 1958 entre la Régie Nationale des Usines Renault y Alfa Romeo.
Alfa Romeo Dauphine | ||
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Datos generales | ||
Fabricante | Alfa Romeo | |
Fábricas | Portello, Italia | |
Producción | 73.841 uds | |
Período | 1959-1966 | |
Configuración | ||
Tipo | Sedán 4 puertas | |
Carrocerías | 4 puertas | |
Propulsión | Gasolina | |
Dimensiones | ||
Longitud | 3945 mm | |
Anchura | 1520 mm | |
Altura | 1400 mm | |
Planta motriz | ||
Motor | Renault 4 cilindros | |
Potencia | 30 CV | |
Mecánica | ||
Frenos | 4 tambores | |
Transmisión | Propulsión trasera; caja de cambios manual de 4 marchas | |
Prestaciones | ||
Velocidad máxima | 115 km/h | |
Consumo | 6,5 l/100 km | |
La línea de montaje del Dauphine fue inaugurada entre el 3 y 4 de junio de 1959, en la localidad de Portello, en la Provincia de Milán y el encargado de inaugurar esta línea de montaje fue el propio presidente de la Régie Nationale des Usines Renault, Pierre Dreyfus. Estos autos fueron ensamblados en Milán, con partes fabricadas en Italia y componentes traídos directamente de Francia, por la propia Régie Renault.
El vehículo era el mismo Renault Dauphine francés, aunque ensamblado parcialmente en Italia, ya que algunos de sus componentes eran traídos de Francia. Estaba equipado con la mecánica original de Renault Dauphine, montando un motor trasero de 850 cc. acoplado a una caja manual de 4 marchas y alimentado por una batería de 12 V.