Autovía Lugo-Santiago de Compostela
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La autovía Lugo-Santiago de Compostela o A-54[1] es una autovía que se encuentra en fase de construcción y que una vez finalizada conectará Santiago de Compostela con la A-6 a la altura de Nadela, en Lugo.
Autovía Lugo-Santiago de Compostela A-54 | |||||||||
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Autovía Lugo-Santiago de Compostela (en gallego) | |||||||||
Galicia, España España | |||||||||
Datos de la ruta | |||||||||
Identificador | |||||||||
Tipo | Autovía | ||||||||
Numeración | PK 0 al PK 93,4 | ||||||||
Ancho de calzada | 2 carriles por sentido | ||||||||
Longitud |
Total: 93,4 km Tramos en servicio: 65,3 km (algunos tramos) En obras (dos tramos): 28,1 km | ||||||||
Administración | |||||||||
Administración |
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Red | Red de Carreteras del Estado | ||||||||
Otros datos | |||||||||
Velocidad genérica |
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Restricciones viales |
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Orientación | |||||||||
Inicio | A-6 Nadela | ||||||||
Fin | SC-20 Santiago de Compostela | ||||||||
Cruces |
A-6 (Nadela) LU-12 (Vilamoure) N-540 (Monte de Meda) N-547 (Guntín) LU-231 N-547 (Palas de Rey) AC-840 (Mellid) AC-905 N-547 (Arzúa) N-634 N-547 (Castrofeito) AC-250 SC-21 (Lavacolla) AP-9 N-634 SC-20 (Santiago de Compostela) | ||||||||
Lugares | |||||||||
Lugares que atraviesa |
Provincias: Lugo Lugo La CoruñaLa Coruña Principales lugares y ciudades: Nadela Vilamoure Monte de Meda Guntín Palas de Rey Sambreixo Mellid Boente Portela Arzúa Quintás A Salceda El Pino Castrofeito Lavacolla Santiago de Compostela | ||||||||
Siguientes rutas | |||||||||
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Esta autovía se concibió como una compensación por el hecho de que la A-8, la autovía del Cantábrico, finalizase en Baamonde, a 27 kilómetros de Lugo. Tras muchos años en fase de proyecto, la ejecución de esta infraestructura sufrió varios retrasos en su ejecución, incluyendo paralizaciones completas en algunos tramos. La A-54 es una vía que sirve para conectar el centro e interior de Galicia. Diversos recortes presupuestarios ralentizaron las obras en 2010. La proximidad de las elecciones generales del 20 de noviembre de 2011 pudo ser la razón por la que la obra se aceleró temporalmente en el verano de 2011. Poco después, las obras se abandonaron. Retomadas las obras en 2014, el 20 de octubre de 2015 se inauguró un tramo de 14,9 km entre Palas de Rey y la capital lucense. El tramo central, Palas de Rey-Arzúa se incluye como obra en los presupuestos de Fomento de 2015, con una dotación de 16 000 000 de euros.