Chevrolet 400
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El Chevrolet 400 es un automóvil compacto fabricado por la General Motors de Argentina en el año 1962. Con este auto General Motors respondió a la propuesta planteada por Ford y Chrysler, cuando ambas trajeron al país los primeros autos compactos: El Ford Falcon y el Chrysler Valiant.
- Este artículo es sobre el modelo de coche argentino. Para el modelo norteamericano, consulte Chevrolet Chevy II.
Chevrolet 400 | ||
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Datos generales | ||
Fabricante | General Motors de Argentina | |
Fábricas |
San Martín, Buenos Aires, Argentina | |
Período | 1962-1974 | |
Configuración | ||
Tipo | Automóvil compacto | |
Segmento | Segmento D | |
Plataforma | Plataforma X (General Motors) | |
Carrocerías | Sedán cuatro puertas. | |
Configuración | Motor delantero / tracción trasera | |
Dimensiones | ||
Longitud | 4650 mm | |
Anchura | 1798 mm | |
Altura | 1400 mm | |
Distancia entre ejes | 2794 mm | |
Prestaciones | ||
Velocidad máxima | 150.4 - 182 km/h | |
Otros modelos | ||
Relacionado | Chevy II | |
Similares |
Ford Falcon IKA-Renault Torino Chrysler Valiant | |
Sucesor |
Chevrolet Chevy(en sus versiones sedán hasta 1974) Chevrolet Chevy Malibú(desde 1974) | |
El coche está basado en el automóvil conocido en Estados Unidos como el Chevy II y posteriormente como el Chevrolet Nova.[1] Fue fabricado en el país solo en versión sedán de 4 puertas, aunque a comienzos de esos años tuvo un derivado armado por el famoso piloto Froilán González, llamado Chevitú que era un Chevy II estadounidense de 2 puertas, importado a la Argentina para correr en Turismo Carretera.