El Jarocho
División de transporte administrada por Ferrocarriles Nacionales de México / De Wikipedia, la enciclopedia encyclopedia
El Ferrocarril México-Veracruz, también llamado el Jarocho, fue un tren de pasajeros y carga que brindaba servicio entre la que brindaba el entre la Ciudad de México y Veracruz, el cual era operado por Ferrocarriles Nacionales de México, esto mediante un decreto del presidente Lázaro Cárdenas desde 1937, hasta la descentralización de la red ferroviaria nacional en 1995 y subsecuente extinción de la paraestatal Ferrocarriles Nacionales de México en 2001.
Datos rápidos Lugar, Ubicación ...
El Jarocho | ||
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Locomotora 8129 en Esperanza en 1966. | ||
Lugar | ||
Ubicación | México México | |
Descripción | ||
Inauguración | 1 de enero de 1873 | |
Clausura | 1999 | |
Estaciones principales | Buenavista, Veracruz | |
Características técnicas | ||
Longitud | 679,8 km (422,41 mi) | |
Ancho de vía | 1435 mm (4' 81/2") (ancho estándar) | |
Electrificación | Parcialmente, 103 km entre Esperanza y Paso del Macho | |
Explotación | ||
Estado |
En servicio (trenes de carga) Fuera de servicio (trenes de pasajeros) | |
Operador |
Ferrocarriles Nacionales de México (anteriormente) Ferrosur (actualmente) | |
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En su momento, el ferrocarril fue el de más altitud en el mundo, esto debido a que del Puerto de Veracruz a la Ciudad de México la distancia en kilómetros era determinante.[1]