انزو فراری (خودرو)
From Wikipedia, the free encyclopedia
فراری انزو (به انگلیسی: Ferrari Enzo) یک خودروی اسپورت موتور وسط است که توسط شرکت فراری ساخته شدهاست و به نام بنیانگذار این شرکت، انزو فراری نامگذاری شدهاست.[6] در سال ۲۰۰۲ با استفاده از فناوری فرمول یک، مانند بدنهٔ فیبر کربن، جعبهدندهٔ دستی تعویض خودکار به سبک اف۱، و ترمزهای دیسکی کامپوزیت سرامیکی سیلیکون تقویت شده با فیبر کربن (C/SiC) و همچنین فناوریهایی که در اف۱ مجاز نیستند، مانند آیرودینامیک فعال. فراری انزو مقدار قابل توجهی نیروی رو به پایین را از طریق دریچههای زیر بدنهٔ جلویی، اسپویلر کوچک قابل تنظیم عقب و دیفیوزر عقب ایجاد میکند که با هم کار میکنند تا ۳٬۳۶۳ نیوتن متر (۷۵۶ پوند فوت) نیروی رو به پایین در ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت (۱۲۴ مایل بر ساعت) و ۷٬۶۰۲ نیوتن متر (۱٬۷۰۹ پوند بر ساعت) نیروی رو به پایین در ۲۹۹ کیلومتر بر ساعت (۱۸۶ مایل بر ساعت)، قبل از کاهش به ۵٬۷۳۸ نیوتن متر (۱٬۲۹۰ پوند بر ساعت) در حداکثر سرعت.[8]
انزو فراری | |
---|---|
دید کلی | |
شرکت | فراری |
تولید | ۲۰۰۲–۲۰۰۴[1][2] ۴۰۰ دستگاه[3][4] |
طراح | کن اوکویاما در پینینفارینا[5] |
بدنه و شاسی | |
کلاس | خودروی اسپورت (اس) |
شکل بدنه | ۲ در برلینتا |
طرحبندی | موتور وسط عقب-محور عقب |
درها | پروانهای |
خودروهای وابسته | فراری افایکسایکس مازراتی امسی۱۲ فراری پی۵/۴ مازراتی بیردکیج |
پیشرانه | |
موتور | ۶٫۰ لیتر تیپو اف۱۴۰ پی وی۱۲ |
قدرت موتور | ۶۶۰ اسب بخار متری (۴۸۵ کیلووات؛ ۶۵۱ اسب بخار) |
جعبهدنده | ۶ سرعته نیمه خودکار |
ابعاد | |
فاصله بین محورها | ۲٬۶۵۰ میلیمتر (۱۰۴ اینچ) |
درازا | ۴٬۷۰۲ میلیمتر (۱۸۵٫۱ اینچ) |
پهنا | ۲٬۰۳۵ میلیمتر (۸۰٫۱ اینچ) |
بلندی | ۱٬۱۴۷ میلیمتر (۴۵٫۲ اینچ)[6] |
وزن خالص | ۱٬۴۸۰ کیلوگرم (۳٬۲۶۳ پوند)[7] ۱٬۲۵۵ کیلوگرم (۲٬۷۶۷ پوند) خشک[1] |
گاهشمار | |
پیشین | فراری اف۵۰ |
پسین | فراری لافراری |
پیشرانهٔ انزو اف۱۴۰بی وی۱۲ اولین پیشرانه از نسل جدید فراری بود. این بر اساس طراحی موتور وی۸ موجود در مازراتی کواتروپورته، با استفاده از همان طراحی اولیه و فاصلهٔ ۱۰۴ میلیمتری (۴٫۱ اینچ) طراحی شدهاست.