پل سفید اهواز
اثر ثبتشده در فهرست آثار ملی ایران / From Wikipedia, the free encyclopedia
پل سفید اهواز یا پل معلق نام یکی از پلهای شهر اهواز است که یکی از نماد های این شهر نیز محسوب میشود. این پل، هفت سال پس از ساخت پل سیاه، در سال ۱۳۱۵ خورشیدی در دوره رضا شاه پهلوی بر رودخانه کارون ساخته شده است که دارای دو قسمت معلق (یکی ۱۳۶ متری و دیگری ۱۳۰ متری) و سه قسمت قوسی ۴۹ متری است. طول کل پل ۵۰۱ متر است. کارهای پیمانکاری و نجاری این پل توسط غلامحسین صالحی، نجار چیرهدست زمان خودش انجام شدهاست.[نیازمند منبع] این پروژه توسط دو مهندس جوان آلمانی انجام شد.[نیازمند منبع]
این نوشتار برای لحن و نگارش به ویراستاری نیاز دارد. لطفاً تا جایی که ممکن است آن را از نظر دستور زبان، شیوه نگارش، املا و انشا بهتر کنید. (دسامبر ۲۰۲۳) |
پل سفید اهواز | |
---|---|
نام | پل سفید اهواز |
کشور | ایران |
اطلاعات اثر | |
کاربری | پل |
اطلاعات ثبتی | |
شمارهٔ ثبت | ۲۴۹۳ |
تاریخ ثبت ملی | ۱۳۷۸/۸/۲۶ |
اطلاعات بازدید | |
امکان بازدید | دارد |
پل سفید اهواز | |
---|---|
مختصات | ۳۱°۱۹′شمالی ۴۸°۴۱′شرقی |
مکان | اهواز، روی رود کارون |
نام رسمی | پل سفید |
ویژگیها | |
درازای کل | ۵۰۱٫۲۰ متر |
پهنا | ۹٫۸ متر |
بلندی | ۱۳ متر |
شمار دهنهها | سه دهانه ۴۹ متری، دو دهانه ۱۳۰ و ۱۳۶ متری |
در حال حاضر به علت مراقبت بیشتر از بنا، این پل به صورت یک طرفه است و فقط خروجی فلکه شهدا به سمت بیمارستان رازی فعال است[1] پل سفید اهواز دومین پلی بود که روی رودخانه کارون ساخته شد؛ اولین پل، راهآهن را به بندر امام متصل میکند و به پل سیاه شهرت دارد. سپید پل همچنین اولین پل معلقی بود که در ایران ساخته شد. کارون پرآبترین رود ایران و شاهرگ خوزستان است. کارون تنها رودی بود که امکان عبور کشتی از آن وجود داشت. این رودخانه آب آشامیدنی و آب مورد نیاز صنایع را تأمین میکند و رونق کشت و کار خوزستان هم هست. کارون بزرگ، اهواز را به دو نیمه شرقی و غربی تقسیم میکند و پلها که اغلب آنها از جاهای دیدنی اهواز هستند و این دو نیمه را به هم پیوند میدهند. پل سفید یکی از ۱۰ پل معروف اهواز است که دو طرف کارون را به هم وصل میکند. تعداد زیاد پل های اهواز باعث شده یکی از القاب مرکز استان خوزستان، شهر پل ها باشد. پل معلق اهواز از سال ۱۳۱۵ فعال است. مهندسان هنگام بهره برداری سه قانون برای استفاده از این پل وضع کردند. اول اینکه فقط یک ماشین از روی پل عبور کند. دوم اینکه ماشینها سرعتشان بیشتر از ۵ کیلومتر بر ساعت نباشد و سوم اینکه همزمان چند درشکه از روی پل رد نشود. مهندسین سازنده پل را به مدت ۲۴ ماه ضمانت کردند و آن را به راهآهن ناحیه جنوب تحویل دادند.