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modèle d'automobile De Wikipédia, l'encyclopédie libre
L' A.L.F.A. 15 HP est une voiture de taille moyenne produite entre 1911 et 1913 par A.L.F.A., une société qui deviendra plus tard Alfa Romeo, de 1911 à 1913.
A.L.F.A. 15 HP | ||||||||
Marque | A.L.F.A. | |||||||
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Années de production | 1911–1913 | |||||||
Usine(s) d’assemblage | Portello, Milan, Italie | |||||||
Moteur et transmission | ||||||||
Moteur(s) | Quatre cylindres en ligne | |||||||
Cylindrée | 2,400 cm3 | |||||||
Transmission | Boîte manuelle 3 vitesses | |||||||
Masse et performances | ||||||||
Masse à vide | 920 kg | |||||||
Dimensions | ||||||||
Longueur | 3,780 mm | |||||||
Largeur | 1,400 mm | |||||||
Empattement | 2,920 mm | |||||||
Voies AV/AR | 1 300 mm / 1 300 mm | |||||||
Chronologie des modèles | ||||||||
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Le modèle est dérivé de la 12 cv et avait un moteur à quatre cylindres de 2.413 cm³ de cylindrée[1] comme son prédécesseur, mais avec plus de puissance de sortie. Le moteur de la 15 cv a un taux de compression de 4,2 à 1 et développe une puissance maximale de 24 hp (18 kW) à 2.400 tr/min. L'alésage et la course sont respectivement de 80 et 120 mm. C'est une voiture à moteur à l'avant et roues motrices à l'arrière. La 15 cv a une boîte de vitesses à trois rapports et est équipée d'un frein de stationnement. La voie est de 1.300 mm. La 15 cv est disponible en deux types de carrosserie: torpédo et berline. La voiture a une vitesse de pointe de 95 km/h. Elle a été conçue par Giuseppe Merosi et était proposée au prix de 9 500 lires.
Année | 1912 | total |
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Alfa 15 HP | 100 | 100 |
Les numéros de châssis ont été pré-attribués de 1051 à 1150, tout comme les numéros de bloc moteur.
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