Boeing 787
avion de ligne des années 2010 / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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Le Boeing 787, également connu par son surnom Dreamliner, est un avion long-courrier, produit par la société Boeing depuis 2007. Officiellement lancé le pour une mise en service prévue en , il accumule par la suite les retards, pour le premier vol et d'autres étapes importantes. Il effectue finalement son premier vol le , puis est certifié le . La première livraison du Boeing 787-8, à la compagnie All Nippon Airways (ANA), a lieu le [5].
Boeing 787 Dreamliner | ||
Boeing 787 de la compagnie All Nippon Airways, client de lancement. | ||
Rôle | Avion de ligne long-courrier | |
---|---|---|
Constructeur | Boeing | |
Premier vol | [1] | |
Mise en service | 787-8 : 787-9 : 787-10 : |
|
Premier client | All Nippon Airways | |
Client principal | All Nippon Airways, Etihad Airways, American Airlines, United Airlines, Qatar Airways, Japan Airlines, Singapore Airlines, British Airways, Royal Air Maroc, Air Canada | |
Coût unitaire | 787-8 : 218 M$[2] 787-9 : 249,5 M$[2] 787-10 : 288,7 M$[2] |
|
Années de production | Depuis 2007 | |
Commandes | 1 510 en avril 2020[3] | |
Livraisons | 972 en avril 2020[3] | |
En service | 808 en juillet 2019[4] | |
Dimensions | ||
Longueur | 56,7 m | |
Envergure | 60 m | |
Hauteur | 17 m | |
Aire alaire | 325 m2 | |
Masse et capacité d'emport | ||
Max. à vide | 118 t | |
Max. au décollage | 228 t | |
Kérosène | 101,5 t, soit 126 900 l | |
Passagers | 210 à 250 | |
Fret | 28 LD3 | |
Motorisation | ||
Moteurs | Deux turboréacteurs GE GEnx ou RR Trent 1000 |
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Poussée unitaire | 285 kN | |
Performances | ||
Vitesse de croisière maximale | 902 km/h (Mach 0,85) | |
Vitesse maximale | 945 km/h (Mach 0,89) |
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Distance franchissable | 14 200 à 16 000 km | |
Plafond | 13 000 m | |
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L'avion transporte entre 210 et 330 passagers selon les versions et configurations, se voulant également plus économe en carburant que les productions antérieures : d'après les spécifications initiales de Boeing, une consommation inférieure de 20 % à celle d'un Airbus A330 ou d'un Boeing 777 est constatée[6]. En décembre 2019, ANA dispose du plus grand nombre de Boeing 787 dans sa flotte, avec un total de 71 appareils.