Kriti II
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Le Kriti II (en grec : Κρήτη ΙΙ, Kríti II) est un ferry de la compagnie grecque ANEK Lines. Construit de janvier à juillet 1979 aux chantiers Koyo Dockyard de Mihara pour la compagnie japonaise Shin Nihonkai Ferry, il portait à l'origine le nom de New Yūkari (ニューゆうかり, Nyū Yūkari?). Mis en service en sur les lignes reliant les îles d'Honshū et d'Hokkaidō par la mer du Japon, il est alors, avec son sister-ship le New Suzuran, le plus grand car-ferry du Japon. Vendu à la compagnie grecque ANEK Lines en 1996, il est renommé Kriti II et exploité à compter de 1997 entre la Grèce et l'Italie. Il est actuellement affecté en mer Adriatique ou en mer Égée selon la période.
Faits en bref Autres noms, Type ...
Kriti II Κρήτη ΙΙ | |
Le Kriti II à Héraklion. | |
Autres noms | New Yūkari (1979-1996) |
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Type | Ferry |
Histoire | |
Chantier naval | Koyo Dockyard, Mihara, Japon (#830) |
Quille posée | [1] |
Lancement | |
Mise en service | |
Statut | En service |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 191,80 m |
Maître-bau | 29,44 m |
Tirant d'eau | 6,78 m |
Port en lourd | 5 561 tpl (1979-1997) 5 398 tpl (depuis 1997) |
Tonnage | 16 239 UMS (1979-1981) 14 624 UMS (1981-1997) 27 239 UMS (depuis 1997) |
Propulsion | 2 moteurs MAN-Mitsubishi 16V52 |
Puissance | 23 875 kW |
Vitesse | 22,5 nœuds |
Caractéristiques commerciales | |
Pont | 8 |
Capacité | Passagers 870 (1979-1997) 1 600 (depuis 1997) Véhicules 40 (1979-1981) 85 (1981-1997) 600 (depuis 1997) Remorques 163 (1979-1981) 189 (1981-1997) |
Carrière | |
Armateur | Shin Nihonkai Ferry (1979-1996) ANEK Lines (depuis 1996) |
Pavillon | Japon (1979-1996) Grèce (depuis 1996) |
Port d'attache | Otaru (1979-1996) La Canée (depuis 1996) |
Indicatif | (8LXU[2]) (1979-1996) (SZQW) (depuis 1996) |
MMSI | 237032000 |
IMO | 7814058 |
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