LGV Nord
ligne de chemin de fer française / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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La LGV Nord, appelée aussi LGV Nord Europe ou ligne nouvelle 3 (LN3)[1], est une ligne à grande vitesse française de 323 km de long reliant Paris à la frontière belge et au tunnel sous la Manche via Lille, mise en service en . Autorisant en service commercial une vitesse de 300 km/h, elle a permis à sa création d'accélérer sensiblement les liaisons ferroviaires entre Paris et le nord de la France, mais aussi la Belgique et la Grande-Bretagne. Son tracé est jumelé avec celui de l'autoroute A1 sur 130 km. Située en totalité en plaine, elle ne comporte pas de rampe supérieure à 25 pour mille. La circulation y est entièrement contrôlée depuis le poste d'aiguillage et de régulation (PAR) de Lille.
LGV Nord Europe (LN3) | ||
Ligne de (Paris) Gonesse à la frontière belge et de Fretin à (Calais) Fréthun, via Lille |
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Pays | France | |
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Villes desservies | TGV Haute-Picardie, Lille-Europe, Calais - Fréthun |
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Historique | ||
Mise en service | 1993 – 1996 | |
Électrification | 1992 – 1996 | |
Concessionnaires | SNCF (1989 – 1997) RFF (1997 – 2014) SNCF (depuis 2015) |
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Caractéristiques techniques | ||
Numéro officiel | 226 000 et 216 000 | |
Longueur | 323 km | |
Écartement | standard (1,435 m) | |
Électrification | 2 × 25 kV – 50 Hz | |
Pente maximale | 25 ‰ | |
Nombre de voies | Double voie |
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Signalisation | TVM 430 | |
Trafic | ||
Propriétaire | SNCF | |
Exploitant(s) | SNCF | |
Trafic | Eurostar, TGV inOui, Ouigo, TERGV | |
Schéma de la ligne | ||
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Elle est constituée des lignes nos 226 000 et 216 000 du réseau ferré national, sous les dénominations « Ligne de Gonesse à Lille-Frontière (LGV) » et « Ligne de Fretin à Fréthun (LGV) ».