Loading AI tools
page de liste de Wikimedia De Wikipédia, l'encyclopédie libre
Les lignes de bus de Saint-Brieuc desservent les trente-deux communes de Saint-Brieuc Armor Agglomération.
Lignes de bus de Saint-Brieuc | ||
Logo du réseau TUB | ||
Un Heuliez GX 317 du réseau TUB. | ||
Situation | Saint-Brieuc (Côtes-d'Armor) | |
---|---|---|
Type | Autobus | |
Entrée en service | 1949 | |
Lignes | 29 régulières | |
Arrêts | 650 | |
Fréquentation | 7 millions (2014) | |
Propriétaire | Saint-Brieuc Armor Agglomération | |
Exploitant | SPL Baie d'Armor Transports Sous-traitants : CAT 22 Rouillard | |
Site Internet | tub.bzh | |
Lignes du réseau |
|
|
Réseaux connexes | BreizhGo, TER Bretagne | |
modifier |
Le réseau de bus a pris son organisation actuelle à la suite de la restructuration du , en lien avec l'extension du périmètre de transport urbain et les travaux du Transport Est-Ouest.
Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
A |
Saint-Brieuc — P+R Avenir ou Cesson République (un bus sur deux) ⥋ Saint-Brieuc — Les Villages Espace commercial | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 6,4 km |
Durée 20 à 35 min |
Nb. d’arrêts 16 (+ 7) |
Matériel Urbanway 18 Citelis 18 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 1,48 million[1] |
Exploitant Baie d'Armor Transports | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
B |
Langueux — Poste ⥋ Ploufragan — Lorraine | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 15,8 km |
Durée 44 à 49 min |
Nb. d’arrêts 48 |
Matériel Heuliez GX 327 Urbanway 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an 1,20 million[1] |
Exploitants Baie d'Armor Transports | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
C |
Trégueux — Le Brun ⥋ Plérin — Z.A. de l'Arrivée | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 15,5 km |
Durée 45 à 49 min |
Nb. d’arrêts 41 |
Matériel Heuliez GX 327 Urbanway 12 Citaro C2 Hybride |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Baie d'Armor Transports | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
D |
Plérin — Collège Léquier (+ Plérin — Ville Hervy (suivant horaires)) ⥋ Saint-Brieuc — Ville Oger | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 15,3 km |
Durée 38 à 62 min |
Nb. d’arrêts 55 (+ 8) |
Matériel Heuliez GX 327 Urbanway 12 Citaro C2 Hybride |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Baie d'Armor Transports | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
E |
Saint-Brieuc — Cesson République ⥋ Saint-Brieuc — Les Villages Espace commercial | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 12,3 à 17,5 km |
Durée 34 à 54 min |
Nb. d’arrêts 33 (+ 14) |
Matériel Heuliez GX 327 Urbanway 12 Citaro C2 Hybride |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Baie d'Armor Transports | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
7 |
Saint-Brieuc — Combat des Trente ⥋ Plœuc-L'Hermitage — Bourg | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 35 min |
Nb. d’arrêts 16 (+ 1) |
Matériel Crossway LE City Crossway Pop New Récréo |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Rouillard | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
10 |
Trégueux — Stade ⥋ Pordic — Baschamps (+ Pordic — L'Herminier (suivant horaires)) | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 53-57 (66-71) min |
Nb. d’arrêts 46 (60) |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Baie d'Armor Transports | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
20 |
Saint-Brieuc — Centre Clémenceau ⥋ Hillion — Centre | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 13 km |
Durée 36 (47) min |
Nb. d’arrêts 32 (33) |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitants Baie d'Armor Transports / Rouillard / CAT 22 | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
30 |
Saint-Brieuc — Clemenceau ⥋ Yffiniac — Villes Hervé (Yffiniac — Carvidy à certains services) | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 30-34 (45) min |
Nb. d’arrêts 32 (35) |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Baie d'Armor Transports | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
40 |
Saint-Brieuc — Gare Centre ⥋ Tréméloir — Centre | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 25 à 27 min |
Nb. d’arrêts 18 |
Matériel Citelis 12 Urbanway 12 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Rouillard | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
50 |
Saint-Brieuc — Gare Routière Robien ⥋ Saint-Julien — Centre | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 12 km |
Durée 25-28 (30) min |
Nb. d’arrêts 25 (27) |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitants Baie d'Armor Transports / Rouillard | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
60 |
Saint-Brieuc — Gare Routière Robien ⥋ La Méaugon — Centre | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 25 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitants Baie d'Armor Transports / CAT 22 / Rouillard | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
70 |
Saint-Brieuc — P+R Avenir ⥋ Plédran — Centre | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 25-36 (43-54) min |
Nb. d’arrêts 35 (46) |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitants Baie d'Armor Transports / Rouillard | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
80 |
Saint-Brieuc — Gare Routière Robien ⥋ Yffiniac — Croix Orin | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 25 - 27 min |
Nb. d’arrêts 18 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant — | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
90 |
Saint-Brieuc — Gare Routière Robien ⥋ Saint-Donan — Salle des fêtes | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 25 - 35 min |
Nb. d’arrêts 22 (30) |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Baie d'Armor Transports | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
100 |
Saint-Brieuc — Combat des Trente ⥋ via Pasteur (circulaire) | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 15 min |
Nb. d’arrêts 9 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Baie d'Armor Transports / CAT 22 | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
130 |
Saint-Brieuc — Gare Centre ⥋ Ploufragan — Mairie via Saint-Hervé | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 25-27 min |
Nb. d’arrêts 26 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Baie d'Armor Transports / CAT 22 | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
NCV |
Navette Cœur de Ville | ||||||||
Saint-Brieuc — Clemenceau ⥋ Saint-Brieuc — Gare routière Robien (circulaire) | |||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 20 min |
Nb. d’arrêts 16 |
Matériel Cytios 3/23 Heuliez GX 127 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Baie d'Armor Transports | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
R |
Ligne des plages | ||||||||
Saint-Brieuc — Combat des Trente ⥋ Plérin — Les Rosaires | |||||||||
Ouverture / Fermeture 2011 / — |
Longueur 9,6 km |
Durée 25 min |
Nb. d’arrêts 16 |
Matériel Urbanway 18 Citelis 18 |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an ~ 40 000 |
Exploitant Baie d'Armor Transports | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
M1 |
Saint-Brieuc — Les Villages Espace commercial ⥋ Saint-Brieuc — Cesson République | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 26-29 min |
Nb. d’arrêts 24 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes N / N / O / N |
Voy. / an — |
Exploitant CAT 22 Rouillard | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
M2 |
Ploufragan — Lorraine ⥋ Langueux — Poste | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 40 min |
Nb. d’arrêts 38 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes N / N / O / N |
Voy. / an — |
Exploitant Rouillard | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
M3 |
Plérin — Z.A. de l'Arrivée ⥋ Trégueux — Centre | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 37-40 min |
Nb. d’arrêts 35 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes N / N / O / N |
Voy. / an — |
Exploitant CAT 22 Rouillard | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
M4 |
Hillion Aubrac ⥋ Langueux Poste | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur Aller 16,6 km - Retour 6 km |
Durée Aller 42 min - Retour 13 min |
Nb. d’arrêts Aller 35 - Retour 12 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes N / N / O / N |
Voy. / an — |
Exploitant Rouillard | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
N1 |
Saint-Brieuc — Les Villages Espace commercial ⥋ Saint-Brieuc — Cesson République | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 8 km |
Durée 30 min |
Nb. d’arrêts 24 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes N / O / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant CAT 22 Rouillard | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
N2 |
Ploufragan — Lorraine ⥋ Langueux — Poste | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 35 min |
Nb. d’arrêts 42 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes N / O / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant CAT 22 Rouillard | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
N3 |
Plérin — Église ⥋ Trégueux — Bleu Pluriel | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 31-38 min |
Nb. d’arrêts 40 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes N / O / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Rouillard | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
N4 |
Hillion Aubrac ⥋ Langueux Poste | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur 7 km |
Durée 14 min |
Nb. d’arrêts 12 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes N / O / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Rouillard | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Ligne | Caractéristiques
| ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DF1 |
Saint-Brieuc — Les Villages Espace commercial ⥋ Saint-Brieuc — Cesson République | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 23-33 min |
Nb. d’arrêts 35 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement D et jours fériés |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant Rouillard | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
DF2 |
Ploufragan — Balafe ⥋ Trégueux — Le Brun | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 30-35 min |
Nb. d’arrêts 49 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement D et jours fériés |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant Rouillard | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
| |||||||||
DF3 |
Saint-Brieuc — Gare Centre ⥋ Saint-Brieuc — Sacré-Cœur | ||||||||
Ouverture / Fermeture / — |
Longueur — |
Durée 32 min |
Nb. d’arrêts 15 |
Matériel Urbanway 12 |
Jours de fonctionnement D et jours fériés |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes N / O / N / O |
Voy. / an — |
Exploitant Rouillard | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
En plus des lignes régulières, le réseau dispose de plusieurs lignes spéciales[2].
Ces lignes assurent la desserte des collèges, lycées, universités et CFA de l'agglomération durant les périodes scolaires uniquement. Elles sont ouvertes à tous les voyageurs[2].
Ligne | Parcours | Allers - Retours | Matériel | Exploitant |
---|---|---|---|---|
TE1 | Saint-Brieuc — Gare Routière Robien / Centre Combat des Trente → Lycée Renan | 1 (aller uniquement) | Mercedes-Benz Citaro | CAT 22 |
TE2 | Poufragan — Les quartiers / Saint-Hervé → Saint-Brieuc — Gare Routière Robien | 1 (aller uniquement) | — | — |
TE3 | Saint-Brieuc — Gare Routière Robien / Centre Clemenceau / Collège St Pierre ↔ Plérin — Moulin de Colvé | 1 aller ; 2 retours (du lundi au jeudi et le vendredi) | — | — |
TE4 | Saint-Brieuc — Gare Routière Robien / Centre Clemenceau ↔ Saint-Brieuc — Freyssinet / Jean Moulin | 1 aller ; 5 retours (suivant la fermeture des lycées) | — | — |
TE5 | — | — | — | — |
TE6 | Trégueux — Champs de Pies / Centre → Saint-Brieuc — Centre Combat des Trente / Sacré-Cœur | 1 (aller uniquement) | Urbanway 12 | Rouillard |
TE7 | Ploufragan — Croix Tual / Saint-Hervé → Saint-Brieuc — Gare Routière Robien / Sacré-Cœur | 1 (aller uniquement) | Citelis 18 | BAT |
TE8 | — | — | — | — |
TE9 | — | — | — | — |
TE10 | Pordic — Baschamps / Centre ↔ Plérin — Centre ↔ Saint-Brieuc — Freyssinet / Jean Moulin | 1 aller ; 3 retours (suivant la fermeture des lycées) | — | — |
TE11 | Plourhan — Ville Quinio ↔ Lantic — Centre ↔ Saint-Brieuc — Centre ville / Freyssinet / Jean Moulin | 1 aller ; 1 retour (du lundi au vendredi + mercredi) | Iveco Crossway | Rouillard |
TE20 | Hillion — Centre → Yffiniac — Centre → Langueux — Centre → Saint-Brieuc — Sacré-Cœur | 1 (aller uniquement) | Heuliez GX 327 | BAT |
TE21 | — | — | — | — |
TE22 | Hillion — Centre ↔ Yffiniac — Gare / Centre ↔ Langueux — Centre ↔ Saint-Brieuc — Gare Routière Robien / Clemenceau | 1 aller ; 1 retours (sauf mercredi) | Tous | BAT |
TE23 | Hillion — Centre → Yffiniac — Centre → Langueux — Centre → Saint-Brieuc — Centre Clemenceau | 1 (aller uniquement) | — | — |
TE30 | Yffiniac — Croix Orin / Centre → Langueux — Centre → Saint-Brieuc — Clemenceau / Gare Routière Robien | 1 (aller uniquement) | Citelis 18 | BAT |
TE40 | — | — | — | — |
TE50 | Saint-Brieuc — Gare Routière Robien ↔ Ploufragan — Campus des Métiers | 2 allers ; 2 retours (horaires adaptés à ceux du CFA) | Urbanway 12
Citelis 18 | BAT
Rouillard |
TE51 | Le Foeil — Mairie ↔ Plaine-Haute — Mairie ↔ Plaintel — Mairie ↔ Saint-Brieuc — Rabelais / Sacré-Cœur | 1 aller ; 1 retour (du lundi au vendredi + mercredi) | — | — |
TE52 | Quintin — Vallée → Saint-Brandan — Église → Plaintel — Mairie → Saint-Brieuc — Lycée Rabelais | 1 (aller uniquement) | — | — |
TE53 a | Plœuc-L'Hermitage ↔ Plaintel ↔ Saint-Carreuc ↔ Saint-Brieuc — Gare Routière Robien / Lycée Rabelais | 1 (aller uniquement) | — | — |
TE53 b | Saint-Brieuc — Gare Routière Robien ↔ Ploufragan ↔ Saint-Julien ↔ Saint-Carreuc ↔ Plaintel ↔ Plœuc-L'Hermitage | 1 retour (du lundi au vendredi + mercredi) | — | — |
TE54 | Plaintel (pré-ramassage pour desserte des établissements scolaires de Saint-Brieuc) | 1 aller ; 1 retour (du lundi au vendredi + mercredi) | — | — |
TE55 | Plaintel (pré-ramassage pour desserte des établissements scolaires de Saint-Brieuc) | 1 (aller uniquement) | — | — |
TE60 a | Trémuson — Lamartine → La Méaugon — Four de la rue (s'enchaîne avec la ligne 60) | 1 (aller uniquement) | Mercedes-Benz Citaro | CAT 22 |
TE60 b | Saint-Brieuc — Gare Routière Robien / Freyssinet → Trémuson — Les Mines → La Méaugon — Four de la rue | 1 (retour uniquement) | Mercedes-Benz Citaro | CAT 22 |
TE70 | Plédran — Centre ↔ Trégueux — La Crarée ↔ Saint-Brieuc — Léonard de Vinci / Rabelais | 4 allers, 3 retours (du lundi au vendredi + mercredi) | Citelis 18
Heuliez GX 327 | BAT |
Date de dernière mise à jour : |
On trouve aussi des lignes dites scolaires, desservant les différents établissements de l'agglomération[2]. La numéro est de type Sxxx où Pxxx (pour les services à destination des écoles primaires) où le premier chiffre désigne le secteur de l'agglomération.
Le tout premier réseau, mis en place le , était constitué des lignes suivantes[3] :
En 1957, il compte deux lignes supplémentaires[3] :
En 1968, il compte toujours six lignes, mais son organisation est différente[3] :
L'arrivée de la CAT 22 en 1969 s'accompagne d'une refonte du réseau avec l'abandon des lettres au profit des numéros, et dessert désormais la commune de Ploufragan[4] :
Dix ans plus tard, en 1983, le réseau compte dix lignes[4] :
L'année suivante est créée une ligne entre le Champ de Mars et la zone industrielle des Châtelets à Ploufragan[4].
En 1985, l'arrivée de la SETAB s'accompagne d'une nouvelle restructuration du réseau, ce dernier formera l'armature du réseau tel qu'il existera jusqu'aux années 2010[5] :
En 1986 de nouvelles lignes voient le jour, en lien avec la desserte de nouvelles communes : Langueux et Plédran, et d'autres sont prolongées[5] :
D'autres changements ont lieu[5] :
Le réseau se compose de 13 lignes en 1987[5] :
En 1988, le réseau subit d'autres adaptations[6] :
En 1989, l'itinéraire de la 4 est modifié en desservant la place Michel et la ligne 13/14 est renforcée[7].
Le réseau compte alors 11 lignes[7] :
Le , la SETAB laisse place à Via-Transexel (devenu VIA-GTI puis Keolis en 2001) pour l'exploitation du réseau[8].
L'année 1990 est aussi marquée par la création du point central sur la place du Champ de Mars à la suite de la refonte du plan de le circulation dans le centre-ville de Saint-Brieuc et création du service « TaxiTUB », composé de 16 lignes, qui permet de desservir les zones peu denses de l'agglomération[8].
L'arrivée de Via-Transexel en 1990 s'accompagne d'une restructuration partielle du réseau[8] :
Le réseau compte alors huit lignes[8] :
Le , le réseau est étendu à la commune d'Yffiniac avec la création de la ligne 14 et une refonte de la ligne 13[9] :
Le , le réseau s'étend sur les communes de Trémuson, Saint-Julien et La Méaugon, avec la création de deux nouvelles lignes[10] :
En 1993, la ligne 11 est renforcée[11].
Le , le réseau est modifié et voit la création de deux nouveaux services[12] :
En , extension des services « Noc'Tub » aux lundis et mardis soir[13]. En septembre, modifications mineures des lignes 5, 11 et 13 et création de lignes Taxi'Tub à Trémuson[13]. Suppression de la TE7 et création de la TE6[13].
Le réseau compte 12 lignes, plus les Taxi'Tub[13] :
Le , le réseau s'étend sur les communes de Hillion, Pordic, Saint-Donan et Tréméloir et la desserte de Langueux et Yffiniac est revue[14] :
Les lignes 2, 8 et 11 sont renforcées[14].
Le , la commune de Plérin est desservie par le réseau et trois lignes sont créées et deux lignes existantes sont modifiées, et 7 lignes Taxi'TUB sont créées[15] :
Les lignes 2, 8 et 18 sont renforcées[15]. En septembre, les lignes 3, 5, 6 et 9 sont réajustées[15].
Le réseau compte désormais 19 lignes[15] :
En 1998, le quartier de Saint-Hervé à Ploufragan est desservi de façon régulière par les lignes 5 et 11[16]. La desserte estivale de la plage de Tournemine par la 16 est supprimée faute de fréquentation à l'été 1997[16].
En , création d'une navette pour l'aéroport de Saint-Brieuc Armor et circule en fonction des départs et arrivées des avions[17]. Cet anniversaire est fêté du 28 au via des expositions sur l'histoire du réseau, des jeux et des visites du dépôt[17].
Le , les lignes 1 et 8 à Trégueux sont modifiées[17] : La ligne 1 remplace la 8B et la ligne 8A devient la ligne 8, qui ne compte désormais qu'un seul itinéraire[17]. La ligne 15 est renforcée et, à Ploufragan, la ligne 10 dessert la Cité des Métiers[17].
L'ouverture du site Aquabaie dans le quartier de Brézillet s'accompagne d'un renfort de l'offre de la ligne 2 entre les Champs et la ville Oger[18]. Entre Saint-Brieuc et Plérin, les lignes 9, 16 et 19 empruntent un nouvel itinéraire afin de bénéficier d'une meilleure ponctualité et desservent trois nouveaux arrêts[18]. Création du TE8 entre les Rosaires et le centre de Plérin et de nouveaux Taxi'TUB à Plédran et à la Ville Jouha[18].
À Langueux, la desserte est modifiée en septembre : La ligne 12 voit son nombre de passages passer de 10 à 14 allers/retours et dispose d'un nouveau trajet dans le bourg[18]. La ligne 13 est simplifiée autour d'un seul trajet, celui du 13A, et reprend la desserte du Vau Hervé à la 12. Le 13B est fusionné au sein de la ligne 20 qui devient une ligne régulière[18].
En , la ligne 8 est modifiée à Trégueux, tous les services de la ligne 6 sont prolongés à la Ville Hervy et des ajustements sont effectués sur les lignes 1, 11, 13, 18 et 20[19].
En septembre, les lignes 7 et 9 sont modifiées à Plérin afin de disposer d'un trajet plus rapide et le trajet abandonné de la ligne 9 est repris par la nouvelle ligne 17, ce qui porte le réseau à 20 lignes[20]. À Trégueux, prolongement de la ligne 8 au stade[20].
À la rentrée 2007, tandis que le réseau est désormais géré par Transdev, il subit des modifications mineures sur les lignes 3 et 5 en semaine, la ligne 2 en soirée est prolongée jusqu'à 22 h 30, la ligne 8 du dimanche dessert Cinéland à certaines heures et la ligne 4 est découpée en deux boucles 4A (Ouest) et 4B (Est)[21],[22].
No | Date d'ouverture | Parcours | Exploitant | Réseau actuel () |
---|---|---|---|---|
1 | 1985 | Ville Jouha ↔ Zone Artisanale | Saint-Brieuc Mobilités | 10, 80 et 110 |
2 | 1985 | Centre commercial Les Villages ↔ Ville Oger | Saint-Brieuc Mobilités | B et 10 |
3 | 1985 | Centre commercial Les Villages ↔ Cesson Bourg | Saint-Brieuc Mobilités | A et 10 |
4A | 1986 | Gare Urbaine ↔ Gare SNCF | Saint-Brieuc Mobilités | 4 |
4B | 1986 | Gare Urbaine ↔ Pasteur | Saint-Brieuc Mobilités | 4 |
5 | 1985 | Ploufragan Bourg ↔ Cesson Bourg | Saint-Brieuc Mobilités | B et 10 |
6 | 1997 | Gare Urbaine ↔ La ville Hervy | Saint-Brieuc Mobilités | 20 et 30 |
7 | 1997 | Léquier ↔ La ville Hervy | Saint-Brieuc Mobilités | 20 et 30 |
8 | 1985 | Gare Urbaine ↔ Trégueux Stade | Saint-Brieuc Mobilités | C et 110 |
9 | 1996 | Gare Urbaine ↔ Pordic Centre / Pont Gato / Place l'Herminier | Saint-Brieuc Mobilités - CAT 22 | 110 |
10 | 1992 | Gare Urbaine ↔ Saint-Julien Centre / La Croix Dolo | St-B. M. - CAT 22 - Rouillard | 40 et 120 |
11 | 1992 | Gare Urbaine ↔ Trémuson Centre ↔ La Méaugon Centre | CAT 22 | 80 |
12 | 1994 | Gare Urbaine ↔ Villes Hervé via Yffiniac | Saint-Brieuc Mobilités | 50 |
13 | Gare Urbaine ↔ Langueux Poste via Vau Hervé | D2 | ||
14 | 1996 | Gare Urbaine ↔ Yffiniac Salle des fêtes / Quimbrin / Saint-René Église / Hillion Bourg | CAT 22 | 60 |
15 | 1986 | Gare Urbaine ↔ Plédran Centre | Rouillard | 70 |
16 | 1997 | Gare Urbaine ↔ Les Rosaires (Ligne estivale) | Saint-Brieuc Mobilités | R |
17 | 2004 | Gare Urbaine ↔ Léquier | Saint-Brieuc Mobilités | C |
18 | 1996 | Gare Urbaine ↔ Saint-Donan Bourg | Saint-Brieuc Mobilités | 90 |
19 | 1996 | Gare Urbaine ↔ Tréméloir Centre | Saint-Brieuc Mobilités | 100 |
20 | Gare Urbaine ↔ Langueux Poste via Patinoire | CAT 22 | D1 |
No | Date d'ouverture | Parcours | Exploitant | Réseau actuel () |
---|---|---|---|---|
2 | 2007 | Gare Urbaine ↔ Ville Oger | Saint-Brieuc Mobilités | N2 |
3 | 1994 | Centre commercial Les Villages ↔ Cesson Bourg | Saint-Brieuc Mobilités | N1, et anciennement la N5 |
5 | 1994 | Ploufragan Bourg ↔ Cesson Bourg | Saint-Brieuc Mobilités | N2 |
8 | 1994 | Gare Urbaine ↔ Trégueux Stade | Saint-Brieuc Mobilités | N3 |
No | Date d'ouverture | Parcours | Exploitant | Réseau actuel () |
---|---|---|---|---|
3/5 | 1985 | Centre commercial Les Villages ↔ Cesson Bourg | Saint-Brieuc Mobilités | DF1 |
5 | 1985 | Ploufragan Bourg ↔ Gare Urbaine | Saint-Brieuc Mobilités | DF2 |
8 | 1985 | Gare Urbaine ↔ Trégueux Stade | Saint-Brieuc Mobilités | DF2 |
9 | 1996 | Gare Urbaine ↔ Pordic Centre | Saint-Brieuc Mobilités | Supprimée |
Le , la ligne 4 voit son trajet à deux itinéraires aménagé avec un terminus unique à la gare de Saint-Brieuc et la ligne 10 dessert désormais la Zone d'activités des Châtelets[24].
Le , le réseau est intégralement restructuré autour de quatre lignes principales avec des fréquences allant de 12 à 15 minutes[25],[26] :
Le , la ligne 20 voit son itinéraire modifié, tandis que des ajustements sont effectués sur les lignes C1/C2, 30, 40, 50, 60 et 100[28].
Le , le réseau est à nouveau modifié[29],[30] : La branche C1 desservant Brézillet est remplacée par la ligne 110 (retour partiel de la ligne 1 d'avant 2009), les indices C1 et C2 disparaissant au profit du seul indice C et création d'une ligne 120 afin de desservir la Cité des métiers (CFA) de Ploufragan et la zone Cap Entreprises et permet ainsi de simplifier et renforcer la ligne 40. Le , le réseau subit quelques adaptations[31] : Les lignes C, D et 30 voient leurs horaires ajustées, la desserte de la Zone c'activités des Châtelets de la ligne 40 est reprise par la 120 et la boucle 4A (Ouest) de la ligne 4 disparaît.
Pour l'été 2011, la ligne estivale CR est remplacée par la ligne R, qui commence son service le , qui rétablit l'ancien itinéraire direct depuis Saint-Brieuc de l'ancienne ligne 16[32],[33]. L'été 2011 voit aussi la mise en place d'un nouveau site internet.
Le , la nouvelle Gare urbaine, située devant le centre commercial des Champs, est mise en service. La ligne A abandonne les dessertes de la boucle du Valais, au profit de la ligne 10, et du quartier de Berrin au profit du Taxi'TUB et voit sa fréquence passer à 10 minutes en heures de pointe et 15 minutes en heures creuses du lundi au samedi. La ligne B voit son itinéraire modifié et dessert la Ville Oger en lieu et place de la ligne 10, qui voit sa desserte de la boucle des Villages réduite, et devient la première ligne certifiée accessible aux personnes à mobilité réduite[34].
En 2013, l'exploitation du réseau est assuré par une Société publique locale, Baie d'Armor Transports[35].
En septembre, la ligne 4 est modifiée et passe désormais par le centre-ville puis le quartier de Robien, tandis que la ligne 130 est mise en service afin de mieux desservir les villages et hameaux de Ploufragan[36].
Originellement prévu pour le , la déviation des lignes A, C, 10 et 100 par le premier tronçon du futur Transport Est-Ouest a été repoussé au , et est accompagnée de modifications mineures sur les lignes 20, 40, 70 et 130[37].
Le , début de l'équipement de la ligne A en autobus articulés Iveco Bus Urbanway 18, qui s'est étalé jusqu'en .
Le , le nombre de communes desservies passe de 14 à 13 à la suite de l'intégration de la commune de Tréméloir au sein de la commune de Pordic[38].
Le , le réseau subit de nouvelles adaptations, particulièrement sur les lignes C, 110, soirée et dimanches et jours fériés, en plus de la mise en service des quatre derniers Iveco Bus Urbanway 18 manquants sur la ligne A[39],[40] :
Le , les lignes N1 à N4 sont prolongées les jeudis, vendredis et samedis soir et assurent leurs derniers départs à 0 h 30 environ[41]. La ligne N2 dessert la zone commerciale de Brézillet et la ligne N5 est supprimée[41].
Le , le réseau est restructuré, en intégrant les 19 nouvelles communes au sein de l'agglomération via l'extension du transport à la demande[42] :
Le , le réseau Noc'Tub est réorganisé autour de trois lignes (N1 à N3), la ligne 7 de l'ancien réseau départemental Ti'Bus est intégrée au réseau TUB et le transport scolaire est désormais assuré sur l'ensemble de l'agglomération par le réseau TUB[43].
À la rentrée de , la ligne 120 est intégrée à la ligne 50.
Ligne | Caractéristiques | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
120 | Saint-Brieuc — Gare Routière Robien ⥋ Trégueux — Boisillon | ||||||||
Ouverture / Fermeture / |
Longueur — |
Durée 19 min |
Nb. d’arrêts 23 |
Matériel — |
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S |
Jour / Soir / Nuit / Fêtes O / N / N / N |
Voy. / an — |
Exploitant Baie d'Armor Transports / Rouillard | |
Desserte :
| |||||||||
Autre :
|
Les dates d'ouverture des lignes, le matériel roulant et les exploitants sont issus d'observations sur le terrain et des sources apportées dans l'historique. La durée du parcours et le nombre d'arrêts sont calculés à partir des fiches horaires TUB, de même que les jours de fonctionnement, les moments de la journée (journée, nuit, fêtes) et les particularités. Enfin, l'accessibilité de la ligne et des arrêts desservis sont issues non seulement des fiches horaires, mais aussi du plan du réseau TUB.
Le nombre d'arrêts est, dans les tableaux, la somme des points d'arrêts ayant des dénominations différentes, qu'ils soient desservis dans un ou les deux sens de circulation.
Les amplitudes horaires sont données selon le principe suivant : lorsque la fiche horaire affiche les horaires de passage aux arrêts importants, elle va de l'heure de départ du premier bus de la ligne la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure d'arrivée du dernier bus au terminus la plus tardive, tous terminus confondus. Lorsque la fiche horaire n'affiche que les premiers et derniers départs ainsi que les fréquences, elle va de l'heure de départ du premier bus la plus précoce, tous arrêts de départ confondus, à l'heure de départ du dernier bus la plus tardive, tous arrêts de départs confondus. Les horaires communiqués sont arrondis à 5 minutes près.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.