Ticket t+
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Pour un article plus général, voir Tarification des transports en commun d'Île-de-France.
Le ticket t+ est le plus simple des titres de transport en Île-de-France. Créé par une délibération du conseil d'administration du Syndicat des transports d'Île-de-France (STIF) du , il remplace l'ancien ticket t, qui ne permettait pas la correspondance entre les diverses lignes de bus. Le ticket t+ est le nom officiel du ticket de métro parisien.
Ticket t+ | |
Le ticket t+ depuis 2018, blanc avec les logos d'IDFM. | |
Type | Ticket en carton ou format dématérialisé (carte Navigo ou smartphone) |
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Zone | Île-de-France RER et Transilien : Zone 1 Métro, tramway et bus : Zones 1 à 5, selon formule choisie (sauf lignes Orlyval, T11 et T13) |
Statut | En service |
Opérateur | Île-de-France Mobilités |
Gestionnaire | Île-de-France Mobilités |
Technologie | Bande magnétique |
Données stockées | titre de transport |
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À compter du 1er janvier 2024, il est vendu au prix de 2,15€ à l'unité, et de 17,35€ le carnet de 10 en format dématérialisé[1]. Le carnet n’est plus commercialisé en format carton et est obligatoirement chargée sur une carte Navigo Easy ou sur un smartphone.
Les prix mentionnés ci-dessus ne sont appliqués qu'aux guichets et aux distributeurs automatiques et peuvent varier chez les « vendeurs agréés ». Ainsi, par exemple, à la voiture-bar des TGV à destination de Paris, il faut payer 2,50 € pour un ticket t+[2].
Quel que soit le support, le ticket t+ est personnel et non cessible une fois validé et, concernant les supports dématérialisés (Navigo Easy ou smartphone), ils ne le sont pas même non validé car le support ne peut être utilisé pour plusieurs personnes à la fois[3],[4].