Tramway de La Haye
réseau de douze lignes dans La Haye et son agglomération / De Wikipedia, l'encyclopédie encyclopedia
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Le tramway de La Haye (en néerlandais : Haagse tram) est un réseau de tramway dans la ville néerlandaise de La Haye et son agglomération. Il est exploité par HTM Personenvervoer NV en parallèle avec plusieurs lignes de bus. Le réseau est à voie normale et le système d'électrification par caténaire utilise une tension de 600 volts, le réseau RandstadRail utilisant une tension de 750 volts hors du réseau urbain.
Tramway de La Haye (nl) Haagse tram | ||
Rame de la ligne 9 à Madurodam. | ||
Situation | La Haye Pays-Bas |
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Type | Tramway | |
Entrée en service | 1864 (traction hippomobile) 1879 (traction vapeur) 1890 (traction électrique) |
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Longueur du réseau | 105 km[1] | |
Lignes | 12 | |
Rames | 201 | |
Écartement des rails | 1 435 mm | |
Vitesse moyenne | 28 km/h (tramway) 31 km/h (RandstadRail) |
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Vitesse maximale | 70 km/h (tramway) 80 km/h (RandstadRail) |
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Lignes du réseau | 1, 2, 3 (RandstadRail), 4 (RandstadRail), 5, 6, 9, 11, 12, 15, 16, 17 et 19 (RandstadRail) | |
Réseaux connexes | RandstadRail | |
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Le réseau est depuis la fin des années 1940 prévu pour des véhicules accessibles uniquement du côté droit, avec une boucle de retournement à chaque terminus, sauf dans le cas des lignes 15 et 17 à la gare centrale de La Haye, où les lignes sont dans la continuité l'une de l'autre, ainsi que dans le cas des lignes 3 et 4, qui font partie du réseau RandstadRail, le tram-train de la région de La Haye, prévu pour des véhicules accessibles des deux côtés. Depuis 2011, le réseau est petit à petit adapté pour des véhicules bidirectionnels et depuis , de nouveaux véhicules bidirectionnels sont mis en service. Actuellement[Quand ?], seules les lignes 1, 6, 12 et 16 sont encore équipées de véhicules unidirectionnels.