Triking
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La Triking, contraction de Tricycle King (« Roi Tricycle » en français)[1], est une voiture de type tricar créée par l'ingénieur et designer Antony Rex Divey (1930 - 2013) à Marlingford en 1978, en Angleterre[2].
Triking | |
Triking avec moteur de Moto Guzzi Le Mans. | |
Marque | Triking |
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Années de production | 1978 - |
Production | 200 exemplaire(s) |
Classe | Tricar / Voiture de sport |
Usine(s) d’assemblage | Hingham |
Moteur et transmission | |
Moteur(s) | Moto Guzzi bicylindre en V |
Position du moteur | En porte-à-faux avant |
Cylindrée | 500 à 1 200 cm3 |
Puissance maximale | 40 à 120 ch |
Boîte de vitesses | 5 ou 6 rapports |
Masse et performances | |
Masse à vide | 350 à 390 kg |
Châssis - Carrosserie | |
Carrosserie(s) | Roadster à 3 roues |
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Ce véhicule léger à trois roues s'apparente à la fois aux automobiles de sport, aux voiturettes, en particulier aux modèles à trois roues britanniques soumis au même système de taxe que les petites voitures à trois roues telles que la Reliant Robin, ainsi qu'aux motocyclettes auxquelles font penser les jantes à rayons et le moteur bicylindre en V. Il est largement inspiré de son aînée anglaise la Morgan 3-Wheeler, produite depuis 1909, dont il se veut une illustration plus moderne de la première génération.
Une des particularités de la marque qui la différencie en particulier de Morgan est l'utilisation exclusive des moteurs de motos Moto Guzzi. Les Triking sont disponibles montés ou en kit, au choix du client.