Benz Patent-Motorwagen
From Wikipedia, the free encyclopedia
O Benz Patent-Motorwagen (en galego: "coche de motor patentado"), construído en 1885, é amplamente considerado como o primeiro automóbil de produción do mundo,[1] é dicir, un vehículo deseñado para ser propulsado por un motor de combustión interna. O custo orixinal do vehículo en 1885 era de 600 marcos de ouro alemán,[2] aproximadamente 150 dólares estadounidenses (3.600 euros de 2017). O vehículo foi galardoado coa patente alemá número 37435, para a que Karl Benz aplicou o 29 de xaneiro de 1886. Seguindo os procedementos oficiais, a data da solicitude converteuse na data de patente da invención unha vez concedida a patente, que se produciu en novembro dese ano.
Benz Patent-Motorwagen | |
Fabricante | Rheinische Gasmotorenfabrik Benz & Cie. (coñecido hoxe como Mercedes-Benz) |
País | Alemaña |
Montaxe | De |
Período | 1886-1893 |
Configuración | |
Carrozaría | Triciclo chasis tubular |
Dimensións | |
Lonxitude | 2700 mm |
Anchura | 1400 mm |
Altura | 450 mm |
Peso | 265 kg |
Características técnicas | |
Motor | Motor monocilíndrico de 954cc con 0'7 CV |
Modelos relacionados | |
Sucesor | Benz Velo |
A esposa de Benz, Bertha Benz, financiou o proceso de desenvolvemento. De acordo coa lei moderna, tería recibido os dereitos de patente, pero as mulleres casadas non tiñan permiso para solicitar patentes nese intre.[3]
Benz deu a coñecer o seu invento ao público o 3 de xullo de 1886, na Ringstrasse en Mannheim.
Ao redor de 25 exemplares do Patent-Motorwagen construíronse entre 1886 e 1893.