Stasiun Tanjung Priok
stasiun kereta api di Indonesia / From Wikipedia, the free encyclopedia
Stasiun Tanjung Priok (TPK)[3] adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di seberang Pelabuhan Tanjung Priok, Jakarta Utara. Stasiun yang terletak pada ketinggian +4 meter dan termasuk ke dalam Daerah Operasi I Jakarta dan menjadi stasiun paling utara dalam pengelolaan KAI Commuter. Stasiun ini melayani KRL Commuter Line dan KA barang angkutan peti kemas/kontainer. Memiliki langgam bangunan art deco, stasiun ini termasuk salah satu bangunan tua yang dijadikan cagar budaya DKI Jakarta.
TP05
| ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 6°6′26″S 106°52′41″E | |||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +4 m | |||||||||||||||||||||||||
Operator | ||||||||||||||||||||||||||
Letak | ||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | Empat peron teluk yang terdiri atas satu peron sisi dan tiga peron pulau | |||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 8 | |||||||||||||||||||||||||
Layanan | Kereta api penumpang Komuter: Commuter Line Tanjung Priuk Kereta api barang Angkutan peti kemas | |||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||
Fasilitas sepeda | Ada (Di lobi di timur Stasiun) | |||||||||||||||||||||||||
Akses difabel | Ada | |||||||||||||||||||||||||
Arsitek | Ir. C.W. Koch | |||||||||||||||||||||||||
Gaya arsitektur | Art deco | |||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | II[2] | |||||||||||||||||||||||||
Sejarah | ||||||||||||||||||||||||||
Dibuka | 6 April 1925; 99 tahun lalu (1925-04-06) | |||||||||||||||||||||||||
Nama sebelumnya | Tandjongpriok | |||||||||||||||||||||||||
Tanggal penting | ||||||||||||||||||||||||||
Dibuka kembali | 28 April 2009; 15 tahun lalu (2009-04-28) | |||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | ||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas | ||||||||||||||||||||||||||
Tipe persinyalan | Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 | |||||||||||||||||||||||||
Cagar budaya Indonesia Stasiun Kereta Api Tanjung Priok | ||||||||||||||||||||||||||
Kategori | Bangunan | |||||||||||||||||||||||||
No. Regnas | RNCB.20050425.02.000576 | |||||||||||||||||||||||||
Tanggal SK | 1993 dan 2005 | |||||||||||||||||||||||||
Pemilik | PT Kereta Api Indonesia (Persero) | |||||||||||||||||||||||||
Pengelola | KAI Commuter | |||||||||||||||||||||||||
Nama sebagaimana tercantum dalam Sistem Registrasi Nasional Cagar Budaya | ||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||
Sunting kotak info • L • B |
Stasiun ini merupakan stasiun ujung yang dibuat untuk mengintegrasikan Pelabuhan Tanjung Priok dengan moda kereta api, dan awalnya dibangun untuk mendukung distribusi barang dari dan ke pelabuhan tersebut. Stasiun Tanjung Priuk dibangun sebanyak dua kali, yaitu pembangunan stasiun generasi pertama pada tahun 1885 yang berlokasi sekompleks dengan pelabuhan, dan pada 1925 saat operasional perdana kereta rel listrik di Batavia.
Bangunan stasiun ini sempat ditelantarkan pada dekade 2000-an, tetapi kemudian dihidupkan kembali pada 2009 sehubungan dengan rencana pengoperasian kembali KRL Tanjung Priuk. Saat ini stasiun ini hanya melayani KRL Pink Line. Bangunannya yang besar dan megah membuat masyarakat tertarik untuk menggelar syuting film, televisi, dan iklan di stasiun ini.