CANT Z.506
idrovolante C.R.D.A. CANT / Da Wikipedia, l'enciclopedia encyclopedia
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Il CANT Z.506 Airone era un idrovolante a doppio galleggiante trimotore ad ala bassa, multiruolo, prodotto dalla Italiana Cantieri Riuniti dell'Adriatico, Cantiere Navale Triestino (C.R.D.A. CANT) dalla metà degli anni trenta.
CRDA CANT Z.506 Airone | |
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Il CANT Z.506 in volo nella livrea prebellica della Regia Aeronautica | |
Descrizione | |
Tipo | idrovolante di linea idrobombardiere idrosilurante idroricognitore ricerca e soccorso |
Equipaggio | 5 |
Progettista | Filippo Zappata |
Costruttore | C.R.D.A. CANT |
Data primo volo | 19 agosto 1935 |
Data entrata in servizio | 1936 |
Data ritiro dal servizio | 1960 (AM) |
Utilizzatore principale | Regia Aeronautica |
Altri utilizzatori | Ala Littoria Aeronautica Cobelligerante Italiana |
Altre varianti | CANT Z.509 CANT Z.1003 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 19.30 m |
Apertura alare | 26,54 m |
Altezza | 6,70 m |
Superficie alare | 85,00 m² |
Peso a vuoto | 8,20 t |
Peso max al decollo | 12,20 t |
Passeggeri | 14 |
Propulsione | |
Motore | 3 radiali Alfa Romeo 126 RC.34 con eliche metalliche tripala a passo variabile |
Potenza | 750 CV (552 kW) |
Prestazioni | |
Velocità max | 370 km/h a 4000 m |
VNE | 325 km/h |
Velocità di salita | 4,70 m/s |
Autonomia | 2 300 km |
Tangenza | 8 000 |
Armamento | |
Mitragliatrici | 2 × Breda-SAFAT calibro 7,7 mm 1 × Breda-SAFAT calibro 12,7 mm
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Z.506 Airone in Уголок неба[1] | |
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Inizialmente progettato come aereo civile, venne utilizzato come idrovolante postale e da trasporto, e - durante la seconda guerra mondiale - come bombardiere, ricognitore e mezzo da soccorso, da Regia Aeronautica, Regia Marina, Aeronautica Cobelligerante Italiana, Aeronautica Nazionale Repubblicana e dalla Luftwaffe[2]. La versione militare si rivelò uno dei migliori idrovolanti mai costruiti e, nonostante avesse la struttura in legno, era in grado di operare anche in condizioni atmosferiche proibitive (con vento a forza 5). La Polonia ricevette un esemplare tre giorni prima dell'invasione tedesca.[3] Alcuni esemplari da salvataggio in mare restarono in servizio fino al 1959.[4]