de Havilland DH.106 Comet
aereo di linea de Havilland Aircraft Company / Da Wikipedia, l'enciclopedia encyclopedia
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Il de Havilland DH.106 Comet era un quadrimotore di linea a getto ad ala bassa prodotto dall'azienda britannica de Havilland Aircraft Company nei primi anni cinquanta.
Disambiguazione – "de Havilland Comet" rimanda qui. Se stai cercando il bimotore a pistoni da competizione degli anni 1930, vedi de Havilland DH.88.
Fatti in breve Descrizione, Tipo ...
de Havilland DH.106 Comet | |
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Descrizione | |
Tipo | Aereo di linea Aereo da trasporto |
Equipaggio | 3 più gli assistenti |
Costruttore | de Havilland Aircraft Company |
Data primo volo | 27 luglio 1949 |
Data entrata in servizio | 2 maggio 1952 |
Esemplari | 114 (inclusi i prototipi)[1][2] |
Dimensioni e pesi | |
Tavole prospettiche | |
Lunghezza | 35,97 m (118 ft 1 in) |
Apertura alare | 32,87 m (107 ft 10 in) |
Diametro fusoliera | 3,05 m (10 ft 0 in) |
Freccia alare | 20° |
Altezza | 8,69 m (28 ft 6 in) |
Superficie alare | 191,28 m² (2 059 ft²) |
Peso a vuoto | 33 483 kg (73 817 lb) |
Peso max al decollo | 73 483 kg (162 000 lb) |
Passeggeri | fino ad un massimo di 119 |
Propulsione | |
Motore | 4 turbogetto Rolls-Royce Avon Mk 542 |
Spinta | 4 760 kg/s ciascuno (46,68 kN) |
Prestazioni | |
Velocità max | 856 km/h (532 mph) |
Autonomia | 5 390 km (3 349 mi) |
Record e primati | |
primo volo di un aereo commerciale a reazione (27 luglio 1949) primo collegamento regolare per passeggeri compiuto da un aereo di linea a reazione (2 maggio 1952) primo collegamento transatlantico compiuto da un aereo di linea a reazione (4 ottobre 1958) | |
Note | dati tecnici riferiti alla versione 4B |
Dati tratti da Enciclopedia l'Aviazione[3],tranne dove diversamente indicato. | |
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Fortemente voluto dal presidente della ditta Geoffrey de Havilland, il Comet detiene il primato di essere stato il primo aereo di linea a getto della storia ad entrare in servizio operativo[4].