Junkers Ju 188
bombardiere Junkers GmbH / Da Wikipedia, l'enciclopedia encyclopedia
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Lo Junkers Ju 188 fu un bombardiere medio, bimotore e monoplano ad ala bassa sviluppato dell'azienda aeronautica tedesca Junkers Flugzeug- und Motorenwerke AG all'inizio degli anni quaranta ed introdotto durante la seconda guerra mondiale come successore del più noto Ju 88.
Junkers Ju 188 | |
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Uno Ju 188 E-1. | |
Descrizione | |
Tipo | bombardiere |
Equipaggio | 4 |
Progettista | Ernst Zindel |
Costruttore | Junkers |
Data primo volo | 1941 |
Data entrata in servizio | febbraio 1943 |
Data ritiro dal servizio | 1956 |
Utilizzatore principale | Luftwaffe |
Altri utilizzatori | Aviation navale (nel dopoguerra) |
Esemplari | 1 076 |
Dimensioni e pesi | |
Tavole prospettiche | |
Lunghezza | 14,94 m |
Apertura alare | 22,00 m |
Altezza | 4,46 m |
Superficie alare | 56,6 m² |
Carico alare | 256 kg/m² |
Peso a vuoto | 9 860 kg[1] |
Peso max al decollo | 14 491 kg |
Propulsione | |
Motore | 2 BMW 801 D-2 motore radiale a 14 cilindri |
Potenza | 1 730 CV (1 272 kW) |
Prestazioni | |
Velocità max | 499 km/h a 6 000 m |
Velocità di crociera | 375 km/h a 5 000 m |
Velocità di salita | a 6 000 m in 17 min |
Autonomia | 1 950 km con 2 000 kg di bombe |
Tangenza | 14 800 m (pratica 9 350 m) |
Armamento | |
Mitragliatrici | 2 MG 131 calibro 13 mm una MG 17 calibro 7,92 mm[2] |
Cannoni | un MG 151/20 calibro 20 mm |
Bombe | fino a 3 000 kg |
Note | dati riferiti alla versione Ju 188 E-1 |
dati tratti da | |
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Nel 1941 le autorità militari tedesche erano alla ricerca dei successori per i principali modelli da bombardamento fino ad allora in prima linea (lo Junkers Ju 88 e lo Heinkel He 111) che con il passare del tempo cominciavano a mostrare segnali di obsolescenza. Nelle intenzioni iniziali lo Ju 188 avrebbe dovuto rappresentare una soluzione transitoria nella ricerca di una nuova generazione di bombardieri, tuttavia si rivelò utile fino al termine del conflitto, venendo utilizzato soprattutto nel ruolo di ricognitore.
Dotato di migliori prestazioni e capacità di carico rispetto al suo predecessore, lo Ju 188 venne prodotto in un numero relativamente limitato di esemplari, sia a causa dell'introduzione di versioni migliorate dello Ju 88 sia a causa del peggioramento, con il procedere della guerra, delle condizioni dell'industria aeronautica tedesca, che concentrò lo sforzo produttivo verso i modelli da caccia privilegiando le loro funzioni di difesa dello spazio aereo nazionale.