Martin NBS-1
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Il Martin NBS-1 fu un bombardiere monomotore biplano sviluppato dall'azienda aeronautica statunitense Glenn L. Martin Company nei primi anni venti e utilizzato dall'United States Army Air Service (in seguito trasformato nell'Air Corps), l'allora componente aerea dell'US Army, l'esercito degli Stati Uniti d'America.
Martin NBS-1 | |
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Un Martin MB-2 in sosta | |
Descrizione | |
Tipo | bombardiere |
Equipaggio | 4 |
Progettista | Peyton M. Magruder |
Costruttore | Martin Co. Curtiss |
Data primo volo | 3 settembre 1920 |
Data entrata in servizio | 1921 |
Data ritiro dal servizio | 1928 |
Utilizzatore principale | USAAC |
Esemplari | 130 |
Costo unitario | 23.485 US$ (1920) |
Sviluppato dal | Martin MB-1 |
Dimensioni e pesi | |
Lunghezza | 13 m |
Apertura alare | 22,7 m |
Altezza | 4,8 m |
Superficie alare | 104,2 m² |
Peso a vuoto | 3 280 kg |
Peso carico | 5 460 kg |
Propulsione | |
Motore | 2 Liberty L-12-A 12 cilindri a V |
Potenza | 420 hp (578 kW) ciascuno |
Prestazioni | |
Velocità max | 160 km/h |
Velocità di crociera | 150 km/h |
Velocità di salita | 2,0 m/s |
Autonomia | 885 km |
Tangenza | 2 350 m |
Armamento | |
Mitragliatrici | 5 Browning calibro 7,62 mm (.303 in) |
Bombe | 820 kg interne, 907 kg esterne. |
i dati sono estratti da One Hundred Years of World Military Aircraft[1] | |
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Variante migliorata del Martin MB-1, un ricognitore-bombardiere costruito durante le fasi finali della prima guerra mondiale, l'NBS-1 fu ordinato con la denominazione MB-2 frequentemente usata nelle fonti. La sigla NBS-1, significa "Night Bomber-Short Range" (bombardiere notturno-corto raggio), fu messo in linea dall'Air Service dopo la consegna dei primi cinque esemplari.[2]
L'NBS-1 divenne il bombardiere standard dell'Air Service negli anni venti fino alla sostituzione avvenuta nel 1928-1929 da parte della famiglia di bombardieri della Keystone Aircraft (B-3, B-4, B-5 e B-6).[3] Il progetto del MB-2 fu la base su cui i bombardieri dell'U.S. Army furono valutati fino all'introduzione del Martin B-10 nel 1933.[3]