Packard DR-980
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Il Packard DR-980 è un motore aeronautico radiale a 9 cilindri realizzato alla fine degli anni venti del XX secolo dall'azienda statunitense Packard. Raffreddato ad aria, fu uno dei rari esempi di motori a ciclo Diesel impiegati nell'industria aeronautica.
Fatti in breve Descrizione generale, Costruttore ...
Packard DR-980 | |
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Un Packard DR-980 intatto esposto al National Museum of the United States Air Force | |
Descrizione generale | |
Costruttore | Packard |
Tipo | motore radiale |
Numero di cilindri | 9 |
Schema impianto | |
Cilindrata | 16,06 L (2 804 in³) |
Alesaggio | 146 mm (4 in, 13/16) |
Corsa | 152,4 mm (6 in) |
Distribuzione | OHV 1 valvola per cilindro |
Combustione | |
Combustibile | gasolio |
Raffreddamento | ad aria |
Uscita | |
Potenza | 240 hp (179 kW) |
Potenza specifica | 11,2 kW/L (0,24 hp/in³) |
Peso | |
A vuoto | 227 kg (550 lb) |
Note | |
Dati riferiti alla versione R-2800-54 | |
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Come uso per i motori statunitensi, la sigla indicava il tipo di motore (Diesel Radiale) e la cilindrata espressa in pollici cubi (980 in³, pari a poco più di 16 000 cm³)
Malgrado l'economicità d'esercizio e l'affidabilità dimostrata, ebbe scarso successo, soprattutto a causa dei densi gas di scarico (tipici dei motori diesel) e delle consistenti vibrazioni in fase di funzionamento. Venne prodotto approssimativamente in 100 esemplari[1].