Tunnel del Fehmarn Belt
progetto di tunnel tra Danimarca e Germania / Da Wikipedia, l'enciclopedia encyclopedia
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Il tunnel del Fehmarn Belt è un tunnel progettato per unire l'isola danese di Lolland con l'isola tedesca di Fehmarn, quest'ultima già unita con un ponte alla terraferma tedesca. I governi danese e tedesco hanno approvato il 29 giugno 2007 la costruzione di un collegamento fisso per sostituire il traghetto sul Fehmarn Belt, che divide la baia di Kiel dal golfo di Meclemburgo. Esso consentirà di risparmiare l'ora necessaria attualmente per attraversare lo stretto con il traghetto e fornirà una maggiore capacità di attraversamento tra i due stati.
Femern Bælt-forbindelsen Feste Fehmarnbeltquerung Fehmarn Belt Collegamento Fisso | |
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Tipo | Ferroviario e autostradale sottomarino |
Stati | Danimarca Germania |
Localizzazione | Fehmarn Belt |
Coordinate | 54°34′33″N 11°18′20″E54°34′33″N, 11°18′20″E |
Proprietario | Femern A/S |
Lunghezza | 19 km |
Attraversa | Fehmarn Belt |
Veicoli ammessi | Treni e auto |
Nº di canne | Tre |
Nº di corsie | due autostradali |
Nº di binari | doppio binario |
Inizio dei lavori | 2021 |
Fine dei lavori | 2029 |
Mappa | |
Sito web | www.femern.com |
Nel 2011, il parlamento danese ha votato in massa (con 7 partiti su 8 che hanno appoggiato il progetto) per finanziare il progetto con 5,1 miliardi di €.[1] Il progetto del tunnel prevede cinque canne separate, due contenenti due corsie autostradali ciascuna, due con un binario ciascuna, e una di servizio (posta fra le due stradali)[1]. Il termine dei lavori è previsto per il 2029.