JR東海HC85系気動車
東海旅客鉄道の特急形気動車 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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HC85系気動車(HC85けいきどうしゃ)は、東海旅客鉄道(JR東海)のハイブリッド式特急形気動車である。
概要 基本情報, 運用者 ...
JR東海HC85系気動車 | |
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HC85系D3編成(2022年7月 名古屋駅) | |
基本情報 | |
運用者 | 東海旅客鉄道 |
製造所 | 日本車輌製造 |
製造年 | 2019年 - 2023年 |
製造数 | 68両[1] |
運用開始 | 2022年7月1日 |
主要諸元 | |
編成 | 2両・4両編成 |
軌間 | 1,067 mm |
設計最高速度 | 120 km/h |
起動加速度 | 2.1km/h/s |
減速度(常用) | 4.3km/h/s |
減速度(非常) | 4.3km/h/s |
車両定員 |
クモロ85形:36名 クモハ85形:56名 モハ84形0番台:50名 モハ84形100番台:68名 |
車体長 | 21,300 mm |
車体幅 | 2,918 mm |
車体高 |
3,750 mm(先頭車) 3,640 mm(中間車) |
床面高さ | 1,230 mm |
車体 | ステンレス |
台車 | タンデム式軸箱支持方式ボルスタレス台車 |
動力伝達方式 | シリーズハイブリッド式 |
機関 |
C-DMF14HZF 直噴式直列6気筒ディーゼルエンジン |
機関出力 | 336 kW |
発電機 | 永久磁石同期発電機 定格245kW |
主電動機 | 永久磁石同期電動機 |
主電動機出力 | 145 kW |
駆動方式 | WN駆動方式 |
制御方式 | VVVFインバータ制御 |
保安装置 | ATS-ST、ATS-PT |
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