![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/Simplontunnel01.jpg/640px-Simplontunnel01.jpg&w=640&q=50)
シンプロントンネル
スイス・イタリアのトンネル / ウィキペディア フリーな encyclopedia
親愛なるWikiwand AI, これらの重要な質問に答えるだけで、簡潔にしましょう:
トップの事実と統計を挙げていただけますか シンプロントンネル?
この記事を 10 歳向けに要約してください
すべての質問を表示
シンプロントンネル(イタリア語: Traforo del Sempione、ドイツ語: Simplontunnel)は、アルプス山脈を貫いてスイスのブリークとイタリアのドモドッソラを結ぶ鉄道トンネルである。ただし、比較的直線的な経路のためにシンプロン峠(英語版)の直下を通ってはいない。ほぼ20年違う時期に建設された2本の単線トンネルで構成されている。1982年に大清水トンネルが開通するまでの76年間、世界最長の鉄道トンネルであった。
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cb/Simplontunnel01.jpg/640px-Simplontunnel01.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/Simplontunnel.png/640px-Simplontunnel.png)
|
シンプロントンネルの最初の単線トンネルには1898年に着工された。イタリア王ヴィットーリオ・エマヌエーレ3世とスイス連邦大統領ルートヴィヒ・フォーラー(ドイツ語版)により、1906年5月10日にブリークにおいてトンネルが開通した。建設を行ったのはヘルマン・ヘウストラー (Hermann Häustler) とフーゴー・フォン・カーガー (Hugo von Kager) で、トンネルは19,803 mの長さであった。2本目のトンネルは1912年に着工され、1921年に開通した。こちらの全長は19,824 mである。