ロードレース世界選手権
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ロードレース世界選手権(ロードレースせかいせんしゅけん)は、オートバイによるモータースポーツ。国際モーターサイクリズム連盟(FIM)が統括し、1949年に始まった二輪ロードレースの最高峰カテゴリーである。現在はドルナ社(DORNA)が各種権利等を管理している。
FIM Grand Prix World Championship[1] | |
カテゴリ | オートバイ |
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国・地域 | 国際 |
開始年 | 1949年 (75年前) (1949) |
クラス | MotoGP,Moto2,Moto3,MotoE |
タイヤ サプライヤー | ミシュラン(MotoGP、MotoE)、ダンロップ(Moto2、Moto3) |
ライダーズ チャンピオン |
フランチェスコ・バニャイア (MotoGPクラス) ペドロ・アコスタ (Moto2クラス) ジャウマ・マシア (レオパードレーシング) (Moto3クラス) マッティア・カサデイ (MotoEクラス) |
マニュファクチャラーズ チャンピオン |
ドゥカティ (MotoGPクラス) カレックス・エンジニアリング (Moto2クラス) ガスガス (Moto3クラス) |
公式サイト | motogp.com |
現在のシーズン |
かつての正式名称は『FIM Road Racing World Championship Grand Prix[2]』で、2016年シーズンより「Road Racing」の表記が外され、『FIM Grand Prix World Championship』という正式名称を用いている[1]。シリーズの略称は2001年まではWGP(World Grand Prixの略)や、日本では世界GPや世界グランプリなどが一般的だったが、2002年に最高峰の500ccクラスがMotoGPクラスに改編されたのを機に、現在はシリーズ全体の略称にもMotoGP(モトジーピー)が使われる場合が多い。
現在は、レース専用に開発された二輪車を用い、レース専用に建設された世界各地のサーキットを転戦し、ライダーとマシンの速さを競うという内容になっている。かつては公道用市販車を改造したマシンも出場しており、公道を封鎖したコースも数多く使用されていた。
選手権はエンジンの排気量別に3つのクラスに分かれており、2019年現在、MotoGPクラスは4ストローク1000cc(2012年~)、Moto2クラスはトライアンフのワンメイクの3気筒4ストローク765cc(2019年~)、Moto3クラスは単気筒4ストロークの250cc(2012年~)となっている[3]。
歴代チャンピオンに関してはロードレース世界チャンピオンの一覧を参照のこと。