伊勢鉄道伊勢線伊勢鉄道の鉄道路線 / ウィキペディア フリーな encyclopedia 親愛なるWikiwand AI, これらの重要な質問に答えるだけで、簡潔にしましょう:トップの事実と統計を挙げていただけますか 伊勢鉄道伊勢線?この記事を 10 歳向けに要約してくださいすべての質問を表示伊勢線(いせせん)は、三重県四日市市の河原田駅から三重県津市の津駅に至る伊勢鉄道の鉄道路線である。 概要 伊勢線, 概要 ... 伊勢線 非電化で複線の伊勢線を行くイセIII型気動車(2007年8月、鈴鹿サーキット稲生 - 徳田間)概要起終点 起点:河原田駅[1]終点:津駅[1]駅数 10駅[1]運営開業 1973年9月1日 (1973-09-01)三セク転換 1987年3月27日 (1987-03-27)[2]所有者 日本国有鉄道→伊勢鉄道運営者 伊勢鉄道(第1種鉄道事業者)使用車両 イセIII型、JR東海キハ85系、JR東海キハ75形路線諸元路線総延長 22.3 km (13.9 mi)軌間 1,067 mm (3 ft 6 in)電化 全線非電化テンプレートを表示閉じる さらに見る 停車場・施設・接続路線 ... 停車場・施設・接続路線 凡例 四日市駅 JR東海:関西本線 0.0 3 河原田駅 JR東海:関西本線 鈴鹿川 近鉄:鈴鹿線 3.8 4 鈴鹿駅 7.0 5 玉垣駅 玉垣車庫 9.1 6 鈴鹿サーキット稲生駅 11.1 7 徳田駅 中ノ川 12.7 8 中瀬古駅 14.0 9 伊勢上野駅 16.4 10 河芸駅 19.4 11 東一身田駅 JR東海:紀勢本線 近鉄:名古屋線 22.3 12 津駅 閉じる 伊勢鉄道伊勢線を行く特急「南紀」号。(鈴鹿駅、2007年8月8日)
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伊勢線(いせせん)は、三重県四日市市の河原田駅から三重県津市の津駅に至る伊勢鉄道の鉄道路線である。 概要 伊勢線, 概要 ... 伊勢線 非電化で複線の伊勢線を行くイセIII型気動車(2007年8月、鈴鹿サーキット稲生 - 徳田間)概要起終点 起点:河原田駅[1]終点:津駅[1]駅数 10駅[1]運営開業 1973年9月1日 (1973-09-01)三セク転換 1987年3月27日 (1987-03-27)[2]所有者 日本国有鉄道→伊勢鉄道運営者 伊勢鉄道(第1種鉄道事業者)使用車両 イセIII型、JR東海キハ85系、JR東海キハ75形路線諸元路線総延長 22.3 km (13.9 mi)軌間 1,067 mm (3 ft 6 in)電化 全線非電化テンプレートを表示閉じる さらに見る 停車場・施設・接続路線 ... 停車場・施設・接続路線 凡例 四日市駅 JR東海:関西本線 0.0 3 河原田駅 JR東海:関西本線 鈴鹿川 近鉄:鈴鹿線 3.8 4 鈴鹿駅 7.0 5 玉垣駅 玉垣車庫 9.1 6 鈴鹿サーキット稲生駅 11.1 7 徳田駅 中ノ川 12.7 8 中瀬古駅 14.0 9 伊勢上野駅 16.4 10 河芸駅 19.4 11 東一身田駅 JR東海:紀勢本線 近鉄:名古屋線 22.3 12 津駅 閉じる 伊勢鉄道伊勢線を行く特急「南紀」号。(鈴鹿駅、2007年8月8日)