信越本線
東日本旅客鉄道・日本貨物鉄道の鉄道路線 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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信越本線(しんえつほんせん)は、群馬県高崎市の高崎駅から同県安中市の横川駅まで、長野県長野市の篠ノ井駅から同市長野駅まで、および新潟県上越市の直江津駅から同県新潟市中央区の新潟駅までの区間を結ぶ、東日本旅客鉄道(JR東日本)の鉄道路線(幹線)である。このほか、越後石山駅 - 新潟貨物ターミナル駅間、上沼垂信号場 - 東新潟港駅間に貨物支線を持つ。
概要 信越本線, 基本情報 ...
信越本線 | |||
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基本情報 | |||
国 | 日本 | ||
所在地 | 群馬県、長野県、新潟県 | ||
種類 | 普通鉄道(在来線・幹線) | ||
起点 | 高崎駅、篠ノ井駅、直江津駅 | ||
終点 | 横川駅、長野駅、新潟駅 | ||
駅数 | 59駅(貨物駅含む) | ||
電報略号 | シエホセ[1] | ||
開業 | 1885年10月15日 | ||
一部廃止 | 1997年10月1日(横川駅 - 軽井沢駅) | ||
所有者 |
東日本旅客鉄道(JR東日本) (上沼垂信号場 - 東新潟港駅間除く全線) 日本貨物鉄道(JR貨物) (上沼垂信号場 - 東新潟港駅間) | ||
運営者 |
上記各第1種鉄道事業者および 日本貨物鉄道 (高崎駅 - 安中駅間・篠ノ井駅 - 長野駅間・直江津駅 - 上沼垂信号場間・越後石山駅 - 新潟貨物ターミナル駅間の第2種鉄道事業者) | ||
使用車両 | 使用車両を参照 | ||
路線諸元 | |||
路線距離 |
29.7 km(高崎駅 - 横川駅間) 9.3 km(篠ノ井駅 - 長野駅間) 136.3 km(直江津駅 - 新潟駅間) 2.4 km(越後石山駅 - 新潟貨物ターミナル駅間) 3.8 km(上沼垂信号場 - 東新潟港駅間) | ||
軌間 | 1,067 mm | ||
線路数 | 複線(上沼垂信号場 - 東新潟港間は単線) | ||
電化方式 |
直流1,500V・架空電車線方式 (上沼垂信号場 - 東新潟港間は非電化) | ||
閉塞方式 |
複線自動閉塞式(複線区間) 連査閉塞式(上沼垂信号場 - 焼島駅間) タブレット閉塞式(焼島駅 - 東新潟港駅間、休止中) | ||
保安装置 |
ATS-P(高崎駅 - 横川駅間、篠ノ井駅 - 長野駅間、新潟駅構内) ATS-Ps(宮内駅 - 新潟駅間[注釈 1]) ATS-SN(直江津駅 - 宮内駅間)[2] | ||
最高速度 | 120 km/h | ||
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元々は高崎駅から新潟駅までを途切れる区間なく結んでいた路線であった。1997年および2015年に北陸新幹線(長野新幹線)新規開業および延伸開業に伴って廃止され、バス転換された区間または第三セクター鉄道に移管された区間については「概要」節で挙げた各記事も参照。