国鉄キハ66系気動車
日本国有鉄道が設計・製造し、その後九州旅客鉄道が承継し保有する一般形気動車 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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国鉄キハ66系気動車(こくてつキハ66けいきどうしゃ)は、日本国有鉄道(国鉄)が1974年(昭和49年)から設計・製造した気動車である。
概要 基本情報, 運用者 ...
国鉄キハ66系気動車 | |
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キハ67 9 + キハ66 9 | |
基本情報 | |
運用者 |
日本国有鉄道 九州旅客鉄道 |
製造所 | 新潟鐵工所・富士重工業 |
製造年 | 1974年 - 1975年 |
製造数 | 15編成30両 |
運用開始 | 1975年3月10日 |
運用終了 | 2021年6月30日[1][2][3] |
主要諸元 | |
編成 | 2両編成 |
軌間 | 1,067 mm |
最高速度 | 95 km/h |
車両定員 |
キハ66形: 98名*1 → 120名*2 キハ67形: 100名*1 → 122名*2 |
全長 | 21,300 mm |
車体長 | 20,800 mm |
全幅 | 2,900 mm |
全高 | 4,077 mm |
台車 |
DT43(動力)・TR226(付随) 延長リンク・ウィングばね複合方式 車体直結空気ばね台車 |
動力伝達方式 | 液体式 |
機関 |
DML30HSH×1*1 DMF13HZA×1*3 |
機関出力 |
440 PS*1 420 PS*3 |
変速機 |
DW9*1 DW14H*3 |
変速段 |
変速1段・直結1段*1 変速1段・直結2段*3 |
制動装置 | CLE応荷重装置付き電磁自動空気ブレーキ |
備考 |
*1: 製造時 *2: ワンマン化改造後 *3: 機関交換後 |
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