大阪環状線
西日本旅客鉄道の鉄道路線 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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大阪環状線(おおさかかんじょうせん、英: Osaka Loop Line)は、大阪府大阪市内の天王寺駅 - 京橋駅 - 大阪駅 - 西九条駅 - 新今宮駅間を結ぶ西日本旅客鉄道(JR西日本)の鉄道路線(幹線)である。
概要 大阪環状線, 基本情報 ...
大阪環状線 | |||
---|---|---|---|
基本情報 | |||
国 | 日本 | ||
所在地 | 大阪府 | ||
種類 | 普通鉄道(在来線・幹線) | ||
起点 | 天王寺駅[1][2][† 1] | ||
終点 | 新今宮駅[1][2][† 2] | ||
駅数 | 19駅 | ||
電報略号 |
シトセ(城東線時代)[3] ニナセ(西成線時代)[4] | ||
路線記号 | O | ||
開業 |
1895年5月28日(城東線) 1898年4月5日(西成線) | ||
全通 | 1961年4月25日 | ||
所有者 | 西日本旅客鉄道 | ||
運営者 |
西日本旅客鉄道(第一種鉄道事業者) 日本貨物鉄道(第二種鉄道事業者) | ||
路線構造 | 環状線 | ||
車両基地 | 吹田総合車両所森ノ宮支所 | ||
使用車両 | 使用車両の節を参照 | ||
路線諸元 | |||
路線距離 | 20.7 km(新今宮駅 - 天王寺駅間1.0 kmは含まない) | ||
軌間 | 1,067 mm(狭軌) | ||
線路数 | 複線 | ||
電化方式 | 直流1,500 V 架空電車線方式 | ||
閉塞方式 | 自動閉塞式 | ||
保安装置 | ATS-P(全線P[5]) | ||
最高速度 | 100 km/h[6] | ||
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「大阪環状線」の呼称が指す区間は典拠や目的により、次のように使い分けられている。
- 国鉄分割民営化時に当時の運輸省に提出された事業基本計画、国土交通省監修の『鉄道要覧』および、JR西日本が発行している『データで見るJR西日本』[2]では、大阪環状線は天王寺駅 - 新今宮駅間20.7 kmの路線で、新今宮駅 - 天王寺駅間1.0 kmは関西本線であり、今宮駅 - 新今宮駅間1.2 kmは関西本線との重複区間となっている。
- 『JR 線路名称公告』では、大阪環状線は大阪駅を起点・終点とする21.7 kmの路線であり、今宮駅 - 天王寺駅間2.2 kmは関西本線との重複区間となっている。
- 運行管理や旅客案内、『JR時刻表』、『JTB時刻表』(2023年3月号)での大阪環状線は、天王寺駅 - 大阪駅 - 天王寺駅となっている。
- JRが旅客営業規則第78条第1項第1号に規定され、同第86条第5号の図中の太線区間で示される電車特定区間の「大阪環状線内」は、大阪環状線(大阪駅 - 天王寺駅 - 大阪駅)のほか、桜島線(JRゆめ咲線)全線と関西本線(大和路線)天王寺駅 - JR難波駅間が含まれる。この区間内を相互発着する場合は運賃計算などに関する特例が適用される。
以下、特記がない限りは 1. (運行系統としては3.)に従って記述する。なお、大阪をはじめとする近畿圏においては、当路線を単に「環状線」と呼称する場合も多く、本項でも一部でそのように表記している。