神戸市交通局5000形電車
神戸市交通局の通勤形電車 / ウィキペディア フリーな encyclopedia
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神戸市交通局5000形電車(こうべしこうつうきょく5000がたでんしゃ)は、神戸市交通局(神戸市営地下鉄)海岸線用の通勤形電車。
概要 基本情報, 運用者 ...
神戸市交通局5000形電車 | |
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5000形 | |
基本情報 | |
運用者 | 神戸市交通局 |
製造所 | 川崎重工業 |
製造年 | 2000年 - 2001年 |
製造数 | 40両 |
運用開始 | 2001年7月7日 |
投入先 | 海岸線 |
主要諸元 | |
編成 | 4両編成(全電動車) |
軸配置 | 2′Bo′+Bo′2′+2′Bo′+Bo′2′ |
軌間 | 1,435 mm(標準軌) |
電気方式 |
直流 1,500 V (架空電車線方式) |
最高運転速度 | 70 km/h[1] |
起動加速度 | 3.3 km/h/s |
減速度(常用) | 3.5 km/h/s |
減速度(非常) | 4.5 km/h/s |
編成定員 | 362人 |
車両定員 |
84人(座席30人・先頭車) 97人(座席38人・中間車) |
自重 |
24.8 t(中間車) 26.2 t(先頭車) |
編成重量 | 102.0 t |
全長 |
15,800 mm(先頭車) 15,600 mm(中間車) |
全幅 | 2,490 mm |
全高 |
3,105 mm 3,120 mm[* 1](先頭車) |
車体 | アルミニウム合金 |
台車 |
リニア駆動方式空気ばね台車 FS-563形[2] |
主電動機 |
車上1次片側式三相リニア誘導電動機 日立製作所製 HS64924-07[3] |
主電動機出力 | 135 kW × 2台/両 |
編成出力 | 1,080 kW |
制御方式 | IGBT素子VVVFインバータ制御[1] |
制御装置 | 三菱電機製 MAP-144-15V87[3] |
制動装置 | 回生ブレーキ併用電気指令式ブレーキ(補足ブレーキ付) |
保安装置 |
自動列車制御装置 (CS-ATC) 自動列車運転装置 (ATO) |
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