M4 셔먼
제2차 세계대전 시기 미국 전차 / From Wikipedia, the free encyclopedia
M4 셔먼은 미합중국이 기관총 진지를 파괴하고 보병을 지원할 목적으로 생산되었고 미합중국과 다른 서구 연합국이 제2차 세계 대전 당시 가장 많이 사용하던 전차 중 하나이다. 또한 M4 셔먼은 많은 수량으로 이용 가능했고, 비교적 저렴했으며 안정성 있었다. 소비에트 연방과 영국 연방에게 무기대여법으로 수천 대의 전차가 공여됐다. 이 전차는 영국인들이 미국 남북 전쟁 당시의 영웅인 윌리엄 테쿰세 셔먼의 이름을 따 불렀다.
종류 | 중형전차 |
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개발국가 | 미합중국 |
배치년도 | 1941년 ~ 1960년대 |
역사 | |
개발년도 | 1941년 |
생산기간 | 1943년 ~ 1945년 |
사용국가 | 미국 외 17개국 |
사용된 전쟁 | 제2차 세계 대전, 한국 전쟁, 중동 전쟁 |
개량형 | M4 셔먼의 개량형 |
생산 대수 | 50,000대 + |
일반 제원 | |
승무원 | 5명 (전차장, 포수, 탄약수, 조종수,부조종수 겸 무전수) |
길이 | 5.89m, |
높이 | 2.74m |
폭 | 2.62m |
중량 | 29.7톤(75mm M4A1). 30.3톤(M4A3E8). 34.2톤(M4A3E2 점보 셔먼) |
공격력 | |
주무장 | 75mm 40인치포 1문 90발 (93mm 관통) 혹은 76mm M1A1/A2 90발(습식 탄약고 적용 시 71발). (138mm 관통) |
사통 장비 | 목측식 |
장전 방식 | 수동 장전 |
부무장 | M2 기관총 1정 300발 브라우닝 M1919A4 2정 4,750발 |
기동력 | |
엔진 | 콘티넨탈 R-975-C1 9기통 공랭식 가솔린엔진 콘티넨탈 R-975-C1 9기통 공랭식 디젤엔진 |
마력 | 400~500 |
출력/중량 | 톤당 14.8~16.8 |
현가장치 | 수직 벌류트 스프링식 현가장치 (VVSS)/수평 벌류트 스프링식 현사장치(HVSS) |
노상 속도 | 38.2~48km/h(엔진에 따라 다름) |
야지 속도 | 30km |
기동 가능 거리 | 193 km (옥탄가 80에 660리터) |
변속 | 수동, 전진 5단, 후진 1단 |
방어력 | |
전면 장갑 | 50.8mm 57도 경사(75mm 셔먼 차체 상부).63.5mm 47도 경사(76mm 셔먼 차체 상부) |
측면 장갑 | 38.1mm |
상부 장갑 | 19.1mm~25.4mm |
전자전 | 불가 |
M4 셔먼은 M3 리 전차로부터 개선된 것으로 당시 M3 전차는 주포가 고정된 형식이었다. M4는 이전의 전차의 기술적 부분을 많이 유지하고 있었지만 주포인 75mm 포가 움직일 수 있었다. 한 방향의 축인 자이로스코프가 움직일 때 발사한 포의 정확도를 높이지 못했지만 목표에 십자선을 고정시켜 전차가 발포하기 위해 멈출 때 직사로 목표를 맞출 수 있었다.[1] 설계자들은 기술적 의존성과 생산 및 유지의 쉬움, 내구성, 부품의 표준화, 제한된 수의 변형 전차에서의 무기 탑재, 그리고 적절한 크기와 무게에 중점을 두었다. 셔먼의 우월한 무기와 무장으로 이러한 요인들은 1939년부터 1942년까지 독일의 경전차와 중전차를 압도했다. M4는 4시간 동안 1대생산되어 2차세계대전동안 대량으로 생산되었고, 1942년 이후 서구 연합군의 수많은 공세들에서 선봉에 섰다.
M4 셔먼이 북아프리카 전역의 제2차 엘 알라메인 전투에 배치되었을 때, M4는 연합군 기갑사단의 이점을 증대시켰고, 독일군 경전차에 비해 뛰어나다는 것이 증명되었다.[2] 이러한 이유로 미국 육군은 M4가 전쟁에서 승리하는 데 적절하다고 판단하였고, 더 이상의 전차 개발에 힘쓰지 않았다. 군수와 수송의 제한으로 더 유용하지만 무거운 전차의 도입도 어려워졌다.[3] M4를 기본으로 한 차량들을 사용하던 미국 구축전차 대대는 연합군에서 보편적으로 사용되었다. 1944년까지 M4 셔먼은 75mm 포를 유지하고 있었다.[4] 1944년 M4는 독일 중전차에 비해 성능이 뒤졌지만 수적인 우위와 전폭기 및 곡사포의 지원으로 전투에 임할 수 있었다.[5]
비교적 쉬운 생산은 다량의 M4가 제조되는 것에 기여했고, 전차 부품을 되찾는 것과 전차 부품 그 자체에 대한 두드러진 투자는 망가진 전차를 빠르게 수리하여 전장으로 보내게 했다. 이러한 요인들은 연합군이 전투를 벌일 때마다 우위를 점하게 되는 것과 연관되었고, 수많은 보병사단에서 M4와 구축전차를 지원받았다.[N 1][6] 제2차 세계 대전 이후 더 개선되고 향상된 버전의 셔먼이 한국 전쟁, 아랍-이스라엘 분쟁, 베트남 전쟁, 1965년 인도-파키스탄 전쟁 등 수많은 실전에서 활약했다.[7]